虛擬軌道列車來了造價僅為有軌電車1/5 中國技術又創世界先河！

據中國媒體報道，12 月 5 日，在四川宜賓，由中車株洲研究所自主研發的世界首條智慧軌道快運系統 T1 運營線正式開通。

智軌由中車株洲電力機車研究所有限公司自主研製，這也標誌著中國自主研發新型城市軌道交通制式——智軌，正式走出商業運營的第一步。這也為中國的今後公共交通多樣性做出了重要貢獻與並提供了借鑒參考模式。

智軌電車外形很像有軌電車，但其運行路線卻沒有鋼軌與管線，而採用了“虛擬軌道跟隨控制”技術，並且由電池提供車輛驅動動力。車輛上設有各種感測器裝置，智慧感應當前的線路位置，識別路面的虛擬軌道，並通過車載中央控制器控制車輛在既定的路線上行駛。

據了解，宜賓智軌T1線2018年10月正式開工建設，全長17.7公里，其主線為成貴高鐵宜賓西站至臨港經開區智軌產業園站，全線共設車站17座，車輛段1座，跨線橋1座，正式運營後，預計日均客流將達2.5萬人以上。

此外，智軌列車每節編組可載客 100 人，可與汽車共享路權。其載客性能及對公共交通的影響因素都要優於有軌電車。但其造價要遠遠低於傳統的有軌列車，造價僅為有軌電車的1/5。

中車株洲所曾介紹，中國地鐵造價約為4億元~7億元/公里，現代有軌電車線路造價約為1.5億元~2億元/公里，而智軌整體線路投資約為現代有軌電車的1/5。

正是得益於智軌優異的載客性能、造價成本、及對地方公共交通影響較小等多個優點，越來越多的地方政府也開始跟進智軌項目。目前，除宜賓外，智軌在上海、成都、西安、重慶等80餘個中國外城市進行了項目跟進，持續推進的項目16個，其中海外項目1個。

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