長城魏建軍放出豪言：特斯拉即將被反超

作為中國SUV的No.1廠商，長城汽車近些年的發展速度有目共睹。不過在轉型新能源方面，長城汽車與中國造車新勢力、比亞迪以及特斯拉等車企相比，還存在一定的差距。

為此，長城汽車近些年來也開始向新能源汽車轉型方面，投入了更多的精力資源。不僅是布局純電動市場，還押寶了氫能源燃料電池汽車。

2月29日，長城汽車正式發布了氫能源戰略。長城表示，2023年實現核心動力部件推廣數量中國領先，2025年劍指全球氫能市場佔有率前三。

而在純電動市場方面，長城汽車同樣重視。在產品層面，長城設立歐拉這一純電動汽車品牌，此外與寶馬合資成立光束汽車，落地生產純電動MINI車型；在產業鏈層面，長城汽車推動電池研發生產公司蜂巢能源獨立發展。

魏建軍表示：「長城汽車的規劃不是做什麼車，而是做新能源車的基礎產業鏈和技術儲備。」「我們電池的儲備，電機的儲備，電控的儲備量產的技術都與國際企業競爭，對標特斯拉。」

此外，魏建軍透露，在4月份即將舉行的上海車展上，長城汽車將發布歐拉品牌的戰略規劃，「歐拉的目標是站在C位，我們有信心到2023年的時候，發展成具有全球影響力的電動車的腰部價位品牌，超過特斯拉。」