時代拋棄了充電寶 連招呼都不打一聲！
我要毀滅你，與你有何相干？ ——劉慈欣
關於手機續航，哪個品牌你覺得最靠譜？
不要猶豫，直接說，最好是潛意識脫口而出。
本人的第一想法是華為，很多人應該也是這個答案，華為手機的續航也確實牢牢佔據第一梯隊！
想當年我姥爺買了個華為Mate 8，大螢幕、大電池，訊號還好，看新聞、刷影片，開熱點，用一天還剩一半電，一直用到去年。扎心的是，姥爺看我去哪都帶個充電寶，天天嘲笑我。
有次和朋友出去玩，在商城裡手機快沒電了。他說不用擔心，我以為要找共享充電寶，但是他從容走進一家華為專賣店，和店員說了兩句，就被指引去充電了。
之後我就知道這些手機專賣店還有這個功能，但是我朋友強調華為專賣店不一樣，華為在全國很多旗艦店、代理商放置了超級快充充電樁。
我心裡想，這不就是新能源汽車超級快充的套路，還順帶佔領了一部分共享充電寶的市場？
後來充電頭網還去微博做了個小調研，發現很多人都有在華為專賣店充電的經歷。（保護隱私起見，打個碼）
線上小調研之後，我們還去附近的華為專賣店實體體驗了一下。
公司附近的這個店確實也有專門的充電區域，不僅有最高66W超級快充，還有兩種形式的無線快充以及車充和移動電源，都有線材搭配。
隨後我們對店員進行了小採訪，得知這塊區域原本是為展示華為的各種充電技術使用，如果消費者有充電需求，大多也會被引導到這裡進行服務。
可以說是無心插柳之舉，引流效果確實不錯，服務人員的滿意度也有增加。
仔細想想，華為這些門店的隱藏技能其實作用不小，咱們細細說來。
共享充電寶齊漲價
咱們先聊聊共享充電寶漲價的問題。
3月13日，怪獸充電正式向美國證券交易委員會（SEC）遞交招股文件，擬在納斯達克上市。根據招股書，怪獸充電2020年營收約為28億元，凈利潤率為2.7%——雖然凈利率下滑幅度堪憂，但好歹證明了共享充電寶是一門能獨立造血的生意。
更出乎意料的是，在怪獸遞交招股書後，共享充電寶這個一度被質疑、被嫌棄的小賽道，又掀起一陣大波瀾——大幅漲價、加碼地推，市場爭奪進入了全新階段。
共享充電寶大幅漲價
在搜索引擎上搜索關鍵詞「共享充電寶」，第二順位便是漲價，搜出的文章多是媒體報道漲價事宜，可見共享充電寶漲價並非偶然事件。
再去微博搜索，可以看到關聯內容都和價格有關。瀏覽顯示的內容，大家多在吐槽共享充電寶漲價、速度慢、難還等。
我們在公司附近實地考察後，簡單記錄一下了一下漲價幅度。需要說明的是，即便是同一品牌，在不同城市、不同區域的租金漲幅也不同。
廣大消費者對這種亂相不滿已久，甚至有粉絲留言說，火車站的共享充電寶一小時10元，用幾次就可以買個新充電寶了，還帶快充。
漲價背後的原因是什麼？
我們覺得共享充電寶目前是屬於被動漲價，同時又有主動漲價的利益訴求。對共享充電寶來說，人流量大小、地段好壞直接就影響用戶數量，這和租金/入場費的高低成反比。隨著競爭加劇，租金/入場費成本佔比越來越高，共享充電寶企業也被迫提價，不然很可能無利可圖。
另一方面，根據頭豹數據，當下市場相對成熟，企業需要考慮盈利，甚至把之前燒的錢再賺回來。但當前共享充電寶玩家除了充電寶本身的租金營收之外，幾乎沒有其他的盈利路徑，只能漲價！
超級快充到底有多快
魯迅有言：時間就是生命，無端地空耗別人的時間，其實是無異於謀財害命的。很多人擔心超級快充不夠快，等待太久實在是浪費時間。下面我們就來看看國產廠商們優秀的快充速度！
HUAWEI華為
華為Mate40 Pro支援最高66W的快充功率，而且向下兼容40W以及22.5W快充。
上圖是22.5W、40W、66W以及USB PD充電器為華為Mate40 Pro的充電全程測試。咱們就只看原裝66W的速度，15分鐘充電52%，半小時充電78%，完全充滿需要52分！換句話說，咱等15分鐘就能充一半了，十分鐘也至少有30%，以華為的續航，這些電可以用很久了。
OPPO
OPPO旗下的realme X7全系支援65W SUPERDART閃充，可以在短時間內將手機充滿電量。
可以看到使用原裝65W充電器為手機充電，11分鐘就充入51%的電量，在20分鐘已經充入了81%的電量，短短37分鐘就已經充滿了。
MI小米
小米10至尊紀念版是雷軍在小米十周年的演講上推出的新品，在充電方面，其支援120W的有線秒充和55W的無線秒充以及10W的反向充電。
使用原裝120W充電器為小米10至尊紀念版充電，10分鐘就充入了51%的電量，20分鐘充電81%，完全充滿僅需37分。
vivo
vivo旗下的iQOO 5 Pro搭載了120W的超快閃充技術。
可以看到iQOO 5 Pro誇張的充電速度，僅僅5分鐘手機就充入了一半的電量，10分鐘充電77%，在16分的時候就已經充滿電了，這個充電曲線看上去還是非常震撼的。
總結一下，目前四大國產廠商的旗艦機型快充速度都不賴，支援在短時間內充入足夠電量，提高消費者的使用體驗。
華為率先布局門店超級快充
2019年末，華為消費者業務副總裁、大中華區總裁朱平表示，華為在手機渠道方面大轉型，在中國市場包括授權店、直營店在內門店已超過7500家，線下專區數量突破3.5萬家。
在授權店、直營店中，布局更加均衡，其中包括三線及以上城市的1500多家和位於縣級地區的3000多家，以及鄉鎮地區的3000多家門店。
榮耀被迫出售，目前正在過渡階段。但由於是諸多經銷商聯合收購，所以榮耀的線下力量反而增強，目前線下門店數量已經超過了2000家，專櫃專區超過24000家。
根據華為官網門店資訊查詢，以深圳為例，其門店多位於商城、車站、機場、CBD等交通便利，人流量大的地段。現場人氣旺盛，尤其是周末，稱得上人流如織。
可以想像，在如此密集的線下門店、專櫃提供充電服務，消費者的充電便利，將會大大提升。
消費者體驗起飛
地球很大，人類的活動範圍極其廣泛，但綜合來看，還是聚居為主，尤其是隨著城市化的發展，我們每一個人都離不開城市。每一座或大或小的城市都有他的中心，就像上文的門店分析，手機廠商開店的策略其實也很簡單，哪裡是中心就開到哪裡。大部分人的日常行動，除了朝九晚五的上班工作，很多時候都是圍繞著這個中心。
隨著智慧手機的發展，新鮮應用的推出，以及5G電信技術的採用，讓我們對手機的依賴度越來越高，續航也就越來越重要。很多時候出門電量不夠了，或許就需要考慮帶個充電寶，還需要帶條線，裝兜里麻煩，拿手上重，都不怎麼好處理。
但這些處在「中心」的手機專賣店的存在給了我們一些另外的解決方法：快沒電了就去XX處的店裡充一下，媲美原裝的快充速度，十分鐘就夠用很久，說不定還能蹭個貼膜啥的（售後經常做活動！）
讓我們再站在店家的位置考慮一下。首先，我店裡的超級快充樁成本極低，也不需要專人管控，納入常規服務即可。大家都知道我這裡可以進行快充，人流高就高了，生意就好了。我們的服務好，顧客看在心裡，滿意度和信任度增加，回頭客越來越多，長期生意也做得。這長短期的流量和生意都有增益，老闆何樂而不為？
再想想競爭激烈的中國手機廠商。短時間內為消費者補充大量電量，增加續航，這可是活生生的快充廣告，比磨嘴皮子不知道強了多少倍！而且作為廠商的門店服務，不僅展現了良好的售前售後體系，還在細節處提高了企業形象，無形中省了多少廣告費！
搶佔共享充電寶市場
上面我們提到共享充電寶漲價，其實從另一個角度來講，線下門店的這種充電服務某種意義上會影響共享充電寶的生意。
因為共享充電寶的主要布置點在娛樂場所、餐廳、購物中心、酒店、交通樞紐等公共場所，也是我們日常生活的「中心」區域，這和門店所在地有一定重合。
上面我們已經對漲價進行了統計，共享充電寶4、5元/小時像是家常便飯，更貴的越來越多，大家普遍都在漲價。沒辦法，某些時候、某些地方這玩意兒也算得上剛需。
貴也就算了，共享充電寶的速度慢也是個問題。平常快充充電寶用習慣了，突然給我個共享充電寶（有些甚至是五福一安的速度），感覺手機也就維持個不關機。
那麼問題來了，假如你是華為手機用戶，在商城想充電。共享充電寶既貴速度還慢，旁邊的華為專賣店免費充電還是超級快充，你還能舒舒服服的坐著歇一會，順便看看新產品，你怎麼選？
很多人又要說了，華為店鋪沒有共享充電寶普及度高呀。這是事實，畢竟共享充電櫃輕便易鋪設。但是大家可以去華為官網查詢線下店鋪，基本上主流的商超都有普及。而且如果日常留心的話，會發現華為線下店的密集程度和以線下著稱OPPO、vivo早已不相上下。當然了由於眾所周知的原因，目前華為處於戰略防禦階段。
而且何止是共享充電寶，當你習慣了這種外出補電方式，大概知道自己的活動範圍，你還會經常帶充電寶出門嗎？這才有了我們的標題——時代拋棄了充電寶，連招呼都不打一聲。
引領友商共建
雖然上面說了那麼多好處，但也不是沒有阻礙。比如用戶目前大多不知道或者不習慣在線下店鋪沖充電，比如很多設備的快充速度也就是20W左右，比如各家手機廠商快充協議不統一……
但都在朝著好的方向發展。先說用戶的使用習慣，目前手機的線下店鋪已經非常密集，主要集中在OPPO、vivo、華為這三家，小米之家獨闢蹊徑。廠商品牌願意宣傳的話是可以在短期內形成一定效應。
再說手機快充速度和協議。在「快充市場增速迅猛，這26家上市公司獲益頗豐」一文中，我們描述了快充市場的爆發：2020年全球智慧手機出貨量達12.9億部。出貨量排名前三的品牌是三星、蘋果和華為，出貨量分別為2.667億部、2.061億部和1.89億部。小米、OPPO也分別達成了1.478億部和1.112億部的出貨量。
據了解，蘋果公司自2017年推出iPhone 8系列手機以來，目前已陸續發布了14款支援快充的iPhone機型。其中，2020年推出的iPhone 12系列更是開創性的取消了標配充電器；僅這一款機型就給市場增加了上億台USB PD快充設備，並讓數十億規模的PD快充配件的市場得到釋放。
在「快充市場到底有多大？」一文中，我們對快充快充的發展進行了動人的描述：給手機充電是一個永恆的剛需，從BB機年代開始，經歷了大哥大、功能機、智慧機等等，從AAA一次性乾電池到可循環充電聚合物電芯，從1W慢充到120W快充。20多年來，我們見證了充電技術日新月異，還見證了充電功率大幅提高，也就註定了移動終端這個市場與快充的不解之緣。
市場的爆發代表了消費者對快充的渴望，而PD快充的發展則越來越有利於快充協議的統一。額可以看到，各家廠商的旗艦機型在自己的私有協議之外多會兼容PD快充，甚至很多手機附帶的充電器也會兼容PD快充，可以為別的設備服務（一加 8T原裝充電器支援45W PD快充，很好！）
所以說，我們希望華為在下線店鋪設置的超級快充樁可以起到示範作用，各家都可以跟進，充分利用好優質的線下服務資源。甚至我還有個不切實際的想法，超級快充樁可以兼容所有協議，包括各家的私有協議——這代表各家品牌的廣闊心胸嘛！
總結
隨著各種電子設備的豐富，充電有時也成為一種困擾。自從與快充結緣，我們已經將快充當作一種生活方式，當然現在也成為工作的一部分。
快充自身也在發展，不僅是功率的增加、市場的擴大、種類的增加，還有場景的日益豐富，偶然見到的華為超級快充樁或許還不普及，但這代表一種萬物皆可快充，無處不可快充的訊號，希望各大廠商可以合作共贏，為我們提供最好的快充體驗。
不過，廠商發力的過程中，共享充電寶行業可能會受到「無妄之災」，市場莫名被降維打擊，這就像三體中所說：我要毀滅你，與你有何相干？
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