1月轎車銷量榜大眾成最大贏家 國產車僅兩款上榜

與中國SUV不同的是,轎車市場國產車就沒有那麼強的競爭力了,在有媒體統計出的中國轎車車型銷量榜單中,前十國產車僅佔兩個名額,雖然大眾集團近段時間出現了不小的跌幅,但是仍是轎車市場最大的贏家,前十排行榜中獨佔四席。

具體來看,新老混賣的日產軒逸銷量仍是一騎絕塵,1月銷量達到了57,977輛,接近6萬輛的節奏,軒逸已經連續多月蓋過大眾朗逸的風頭,成為轎車市場銷冠。

1月轎車銷量榜:前十大眾獨佔四席 國產車僅兩款上榜

緊隨其後的是上汽大眾朗逸和一汽大眾速騰,分列2、3名,銷量為42,323和36,961輛。雖然大眾近段時間在中國的市場份額不斷下滑,但是轎車市場中,大眾仍是頭部品牌。

讓所有人想不到的是,轎車市場銷量榜的前五陣營中,竟然會出現電動車的身影。

憑藉著2.88萬元起售的極致性價比,五菱宏光MINI EV成為中國車市最大的黑馬,1月銷量達36,762輛,雖然全系沒有安全氣囊,但2.88萬元就能買到一輛掛綠牌的准新汽車,其餘的消費者又會有多介意呢。

第五和第十分別為一汽豐田卡羅拉、一汽大眾寶來、廣汽豐田雷凌、上汽通用別克英朗、一汽大眾邁騰、以及吉利汽車帝豪。

也就是說,前十陣營中僅有五菱宏光MINI EV和吉利帝豪兩款國產車,這一點與SUV市場中前十陣營僅有幾款合資SUV的特點有所不同。

在豪華品牌陣營中,寶馬3系是最強的競爭對手,1月銷量高達20,324輛,超過奧迪A4L的18,392。

而中型轎車細分市場中,大眾邁騰超過了豐田凱美瑞,為1月份的銷冠車型,邁騰1月份銷量達23,749輛,超過豐田凱美瑞的20,037輛以及本田雅閣的19,614輛。

1月轎車銷量榜:前十大眾獨佔四席 國產車僅兩款上榜

1月轎車銷量榜:前十大眾獨佔四席 國產車僅兩款上榜

1月轎車銷量榜:前十大眾獨佔四席 國產車僅兩款上榜