拼了命地融資造車！賈躍亭迎來生命中最重要的一天

傳聞成真，賈躍亭創辦的FF要上市了。

1月28日，法拉第未來（FF）和特殊目的收購公司Property Solutions Acquisition Corp.(PSAC)宣布，雙方已就業務合併達成最終協議，合併完成後將在納斯達克證券交易市場上市，股票程式碼為「FFIE」。

FF表示，未來5年，其乘用車規劃將包括FF 91、FF 81和FF 71。FF 81預計將於2023年量產上市，FF 71預計將於2024底量產上市。

FF將採用全球化的生產製造布局和輕資產的混合製造策略，美國工廠位於加州，並將與一家領先的韓國合作夥伴在生產製造方面的代工合作。並且尋求通過以合資方式在中國進行代工生產。

據悉，普通股PIPE包括來自美國、歐洲和中國的超過30家長期機構股東。PIPE基石投資人包括來自美國和歐洲的大型金融機構、中國排名前三的民營汽車主機廠和中國一線城市。

另外，本次合併交易大約為FF提供約10億美元（約合人民幣64.7億元）的資金。

值得注意的是，上文中提到的「中國排名前三的民營汽車主機廠」和「中國一線城市」，與之前曝光的吉利、珠海相吻合。

據此前報道，珠海市國資將參與投資FF 20億元。其中，珠海兩大龍頭國企——格力集團與華髮集團攜手參與了此次投資。

與此同時，吉利也被傳出將投資FF 4000萬美元，並在車輛代工、自動駕駛等多領域進行合作。

隨官方並未明確說明，但綜合近段時間的爆料來看，已經八九不離十。

據企查查顯示，自賈躍亭創辦FF以來，共披露8次融資事件，融資總額超309.6億元人民幣，但首款車型FF 91至今仍未量產。

雖說FF上市將為融資打開了更多通道，但對於旗下車型何時能量產，目前來看還是一個問號。