大眾中國不跟進1000公里續航電動車 固態電池再等3-5年

• 2021 年 1 月 20 日
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電動車不讓人放心的地方之一就是續航里程，最近1000公里續航電動車引發了熱議，蔚來之後廣汽也要推1000公里續航的新能源車。

廣汽埃安新能源汽車有限公司總經理古惠南日前表態，今年廣汽埃安的1000公里續航車是肯定要出來的，但是成本不會低，快充也是肯定要出的。8分鐘充滿1000公里理論上是可以的，電池能承受，但是要解決配套充電樁的問題。

然而在業內，不認同1000公里續航的汽車企業也不少，昨天威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉表示，一些車企在今年推出續航1000公里以上的車型，但就目前而言意義不大。

大眾中國公司CEO馮思翰也對1000公里續航的電動車不認同，他在2020大眾中國業績溝通會也做了回應。

馮思翰強調，在電池技術沒有實質性突破的情況下，高續航的電動車需要搭載更重的電池，為此要搭配極高成本的、更輕的車身，這樣整車的成本也會越來越高，所以這是一個惡性循環。

馮思翰表示，「大眾目前沒有推出1000KM續航電動車的計劃，如果電動車在追逐高續航里程這條道路上一直走下去的話，我認為這是惡性循環。」

此外，馮思翰還談到了固態電池的進展，目前大眾、豐田等公司都在研發新一代的固態電池，我們對於固態電池量產的判斷，與豐田基本一致，在2023年到2025年左右。」