穩賺不賠！給電動車充電還能薅國家電網羊毛

據中國媒體報道，近日，威馬汽車與國家電網達成合作，雙方計劃於2020年在中國落地應用即插即充、V2G車樁雙向充電技術。

V2G車樁雙向充電技術可看做未來充電樁的發展趨勢。該技術能夠把電動汽車的動力電池當做電能儲存裝置，從電網角度來看，其能夠起到調節電網的作用。即在用電高峰期向電網放電，在用電低谷時給車輛充電，減輕電網的負載壓力。

從消費者的角度來看，用電高峰期向電網輸送電力，相當於把電力賣給電網，而其執行的電費價格，要高於其電車在用電低谷時期的充電價格。而這二者的差價，就為用戶的電費收益。給車輛充電同時還能掙收益，進一步降低電動車車主的用車成本。

據悉，威馬汽車旗下出行App即客行，將於近期接入近9萬根國家電網公共充電樁，屆時該App累計接入公共充電樁數量將達到20萬根，覆蓋全國約43%的公共充電樁。而車主的充電便利性與體驗滿意度也會進一步提高。

並且，威馬汽車表示，最快於明年一季度，用戶就可體驗到即插即充充電服務。該技術能夠實現電動車、充電樁、車主的資訊確認與互聯。並能夠實現定位、導航、充電、支付等生態閉環場景，極大提高電動車主的充電便捷性與滿意度。

此外，據公安部交管局發布的數據顯示，截止2019年6月，中國新能源汽車保有量已達到344萬輛。而隨著電動車保有量的不斷增加，其充電使也會增加電網的谷峰負載壓力。而作為助力電網削峰填谷的關鍵性技術之一，V2G車樁雙向充電技術將會減輕電網壓力同時，進一步增強電網的運行效率。

不過，該技術目前仍處於測試階段，沒有落地應用正式實施。而此次威馬與國家電網的合作，無論從應用模式還是技術手段上都是一種創新。