油耗大降21%！豐田第三套混動終於國產

• 2021 年 1 月 12 日
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• 豐田, 奕澤, 混動

在2020廣州車展期間，一汽豐田發布了新款奕澤IZOA，新車除了外觀有所調整外，最大的變化就是增加了2.0L油電混動版本，這也是豐田將在中國布局的第三套混動系統。

日前，我們從工信部獲得了一組新款奕澤IZOA的申報圖，新車分為燃油版和混動版，分別搭載2.0L發動機和2.0L混動系統，其中後者油耗較現款車型下降21%左右。

從申報圖來看，新車配備了造型更新的前包圍，包括前方帶有橫向飾條的大面積進氣格柵以及下方銀色的前唇，是的新車整體更具運動感。

該車長寬高保持不變，仍為4390/1795/1565mm，軸距為2640mm，定位為小型SUV。

動力方面，燃油版新款奕澤IZOA將搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率171馬力；而混動版車型的2.0L發動機最大功率下調至146馬力，混動系統的綜合最大功率還有待公布。

事實上，新款奕澤IZOA搭載的這套2.0L混動系統並不陌生，目前已在雷克薩斯UX上使用，系統綜合最大功率184馬力，而搭載2.0L混動的C-HR此前已經曝光，油耗下降21%至4.5L/100km。

目前豐田國產的雙擎系統包括1.8L和2.5L兩套，前者主要搭載於卡羅拉、雷凌等車型上，談不上動力強勁，但可以滿足日常代步使用；而後者主要搭載於亞洲龍、RAV4等車型上，但由於成本以及定位問題不能放在小車上。

此次奕澤IZOA搭載這套2.0L混動，剛好彌補了1.8L和2.5L之間的空缺，成為了為數不多擁有汽油、混動、純電三種動力的小型SUV，未來在面對繽智/XR-V、逍客、途岳等產品時也更有優勢。