豐田正式進入三缸時代！雷凌1.5L三缸版馬上能買

對於中國的消費者來說，汽車的發動機「六缸是理想，四缸是底線」。然而在現實面前，一眾車企開始屢屢觸碰「底線」，相繼推出三缸發動機。

因為美系車的通用和福特，因為激進採用三缸機，致使中國出現銷量崩塌，這也給在中國向來謹慎的大眾和豐田帶來了警示，不會貿然上馬三缸機。而今，隨著中國三缸機的湧現，豐田也迫於現實，開始轉向三缸時代。

日前，我們於網路渠道獲悉，廣汽豐田雷凌新增1.5L三缸發動機，將於明年1月份上市。新車最大的變化就是換裝了M15A/M15B兩種型號的1.5L 三缸自吸發動機。

這也意味著，豐田開始正式在中國試水三缸發動機，並且率先匹配其銷量支柱車型，廣汽豐田雷琳、一汽豐田卡羅拉，從中可看出，豐田在推行三缸機方面，體現出不小的決心勇氣。

從官方公布的資訊來看，這款1.5L三缸自然吸氣發動機，最大功率121馬力，峰值扭矩148牛·米，匹配模擬10速CVT變速箱，熱效率高達40%，綜合工況油耗為5.1L/100km。

與現款的1.2T車型相比，後者的最大功率為116馬力，峰值扭矩185N·m，油耗也降低了0.5L/100km。

雖然功率有所增加且油耗大降了不少。但是自吸發動機，則使得該車的峰值功率大降了37N·m，車輛的加速性能也會下降不少。

明明消費者都不喜歡三缸發動機，為什麼車企還要一股腦的推三缸機呢？主要原因還是為了應對排放標準。當前排放標準日趨嚴苛，使用三缸機對於廠商的技術成本，要遠低於四缸機。所以，廠商也是「被迫」推出三缸機，來滿足市場需求。

回歸到新車上來，三缸版雷凌，此前廣汽豐田就已公布預售的消息，但是其預售價並未宣布。參考現款車型11.58-15.28萬元的指導價來看，定位級別更低的1.5L三缸車型，其入門價格可能會在10萬元左右，價格優勢進一步增加。

三缸發動機在中國當前的現狀一直是不叫好也不叫座，而在豐田品牌光環的照耀下，三缸機能否在中國迎來「高光時刻」，我們只需拭目以待。