8年來首次！日系車贏了德系車輸了

提及中國第一車系，相比大多數人都會說德系車。事實上，在很長時間一段內，德系車佔據中國大部分市場，日系車緊隨其後。

不過，從2020年開始，這一格局可能就要被打破。

日前，據保監會公布的最新機動車交強險上險量數據顯示，10月份，日系車市場份額首超德系，增速也領先德系3倍多。

具體來看，日系車10月份在華上險銷量為495091輛，同比增長19.25%，市場份額25.29%。而德系車上險銷量為4771171輛，同比增長5.98%，市場份額24.38%。

值得一提的是，這是自2012年被德系車反超後，日系車首次實現「翻身」。

日系車之所以能夠實現反超，與三大品牌強勢表現密不可分。

其中日系一哥豐田10月實現銷量168174輛，同比增長25.83%；本田10月銷量149384輛，同比增長26.99%。這兩個增速都遠遠領先於整體車市13.05%的增幅。

至於日產，雖然沒有兩田那麼出色，但是憑藉僅次於兩田的實力，在中國市場依然具備較強的號召力。日產在10月份的表現同樣可圈可點，

反觀德系，體量最大得大眾卻下滑0.22%，雖然幅度不大，但足以牽一髮而動全身。另外，豪華檔次的BBA和走平民路線的捷達增幅也都跑贏整體車市。