X5車身尺寸 4系「大板牙」！寶馬全新大型SUV發布定名

在電動汽車領域，相較於奧迪和Benz，寶馬的態度不如前二者積極。不過，意識到在電動汽車市場可能會落後之後，寶馬也開始了奮起直追，接連推出了多款純電動新車。

11月11日，寶馬在線上舉行第二屆NEXTGen未來峰會上，寶馬iNEXT量產版迎來全球首發，新車定名為「iX」，將於明年下半年量產，在年底引入中國市場。

不過與此前的「油改電」車型寶馬iX3，此次登場的iX，定位於大型純電動SUV，外觀、內飾均高度還原了概念車的設計理念，並且整體設計風格更為科幻，顯著突出了其電動車的身份。

具體到新車來看，新車還融合寶馬家族多個車型的優點，特別是寶馬4系代表性的「大板牙」超大尺寸進氣格柵，在該設計元素亮相之初，不少人覺得全新4係為史上「最丑寶馬」。

但是見到實車之後，反而覺得超大尺寸的「雙腎格柵」，比圖片上更易接受，而且辨識度更高，也受到了不少消費者的歡迎，當前銷量不斷攀升的全新4系，就是最有力的證明。

此外，寶馬iX還擁有著X5的車身尺寸，X6的車身高度，以及X7的大腳輪轂，風阻係數僅為0.25，表現同級最佳。

車內部分，寶馬iX採用了當下流行的雙聯式大屏設計，12.3英寸全液晶儀錶盤和14.9英寸懸浮式中控屏，極具科技感。

寶馬此次的設計非常大膽，完全放棄了寶馬此前標誌性的內飾布局元素，同時方向盤也使用了多邊形雙幅式，造型也是在寶馬車中首次出現。

新車中控台下方採用類似MPV車型的鏤空設計，標誌性的「雞腿」電子擋桿替換為了電子小撥桿，此外座椅調節按鈕也移至門板上，並採用水晶元素裝飾，盡顯奢華感。

動力部分，新車搭載了第五代eDrive電力驅動系統，前後雙電機，綜合最大功率達到368kW，百公里加速時間不到5秒。

電池上，使用了100kWh動力電池組，WLTP工況下續航里程超過600km。並且支援最大功率200kW的直流快充，從10%-80%的充電時間僅為40分鐘。