掃除電動車普及大難題物業不敢再一刀切！海南省率先發文

當前，中國在售的電動車，包括新勢力和特斯拉在內，其續航里程也輕輕鬆鬆能夠達到了500km+，續航逐漸不再是購買電動車的最大羈絆。

而充電的便利性與否，開始成為影響車主購車的最主要因素。

對於擁有家庭充電樁的車主來說，電動車無疑是「最香」的選擇。但是，不少小區卻因為各種原因，禁止用戶安裝家庭充電樁。

而今，為了加快新能源汽車的推廣進度，海南省率先出台文件，對此種行為做出了引導規範。

近日，海南省住建廳、省發改委、省工信廳和省消防救援總隊近日聯合印發通知，規範住宅小區電動汽車充電設施建設管理流程。

明確滿足相關條件的個人可申報安裝自用充電樁等設施設備，物業服務企業應積極配合。

根據通知要求，住宅小區實行抄表到戶的，自用充電樁用電報裝由用戶或其委託的經辦人（含充電樁運營企業）向所在區域供電企業提出申請；

公用充電樁用電報裝由物業服務企業或其委託的充電樁運營企業提出申請。

住宅小區未實行抄表到戶的，用戶向物業服務企業提出安裝自用充電樁需求，由物業服務企業或其委託的充電樁運營企業，向所在區域供電企業提出用電報裝申請；

安裝公用充電樁，由物業服務企業或其委託的充電樁運營企業提出申請。

通知還提出，各市縣物業主管部門督促指導物業服務企業積極配合充電設施建設工作，物業服務企業應指定專人配合做好勘查、選址、安裝和驗收等相關工作。

對不按要求配合用戶安裝充電設施、無故阻撓或向用戶和安裝單位收取額外費用的物業服務企業，由市縣物業主管部門責令改正；

對拒不改正的物業服務企業，採用信用管理等措施，記不良行為記錄並進行通報。

可以預見的是，隨著安裝家庭充電樁的落實，配合當地購買新能源、純電動汽車的補貼，海南省的新能源汽車普及速度，可能會快過中國其他地區。