戈恩「越獄」後銷量遭重創 日產稱5年內推9款新車 藉助中國市場實現復甦

對於日產汽車來說,當務之急是儘快恢復盈利,特別是前CEO卡洛斯·戈恩瞞天過海逃出東京後,集團銷量遭遇重創。

據外媒報道,日產汽車首席執行官內田誠(Makoto Uchida)近日表示,公司將計劃在未來五年內,在不斷增長的中國市場推出包括電動汽車在內的一系列新車,以幫助日產公司恢復盈利。

「中國市場的復甦非常顯著,我們的主要細分市場甚至恢復到去年的水平,」內田誠表示,「我預計這種反彈將繼續,但我們仍需關注可能出現問題的跡象。」

按照計劃,至2025年,日產將在全球最大的汽車市場中國地區推出9款全新或重新設計的電動汽車,包括插電式電動汽車和混合動力汽車。

以往,日產汽車在前CEO戈恩的管理下,品牌在中國市場還可以被推向百萬銷量及三大日系品牌之首。

自從戈恩出事後,東風日產在過去一年雖守住了大盤,實現了0.3%的微增,但未能完成117萬總銷量的年度任務。

據官方公布的數據顯示,2019年財年,日產全球銷量下滑11%,凈利潤為虧損6712億日元(約合人民幣-445億元)。值得一提的是,這是日產汽車11年來首次虧損,同時是該公司20年來最大的虧損。

日產將其歸咎於公司前CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)經營不善的結果。

對此,日產已承諾將年度固定成本削減3000億日圓(合28.4億美元),並將重點放在三大市場:中國、美國和日本。

同時,日產還做出了撤出韓國市場的決定,並逐步淘汰Datsun品牌,簡化東南亞市場業務。

為提振財務狀況,日產本月表示,計劃發行80億美元美元計價債券,並正在考慮發行歐元計價債券。公司方面表示:「儘管日產仍有足夠的流動性水平,但我們仍在努力加強流動性,以確保我們的業務轉型計劃順利實施。」

戈恩「越獄」後銷量遭重創 日產稱5年內推9款新車 藉助中國市場實現復甦