定了！馬自達3/CX-30壓燃版將國產上市：油耗最多可降30%

• 2020 年 9 月 4 日
• 資訊
• CX-30, 馬自達3

繼成都車展首發亮相後，馬自達兩款壓燃動力車型終於要國產上市了。

近日，我們從長安馬自達官方獲悉，馬自達3昂克賽拉壓燃版和CX-30壓燃版將於9月16日正式上市。兩車最大的變化就是換裝了全新的創馳藍天-X 2.0L發動機，匹配24V電機。

據悉，該發動機擁有馬自達獨有的「SPCCI（火花點火控制壓燃點火）」技術，可實現36.8:1的空燃比，同時火花點火和壓燃點火之前無縫切換，以提升動力輸出和油耗表現。

數據顯示，該發動機類型為水冷式直列四缸，最大輸出功率為180馬力，峰值扭矩為224牛·米，甚至超越了本田思域1.5T，傳動匹配6擋手自一體變速箱。

同時，該發動機具備24V輕混系統，電機類型為交流同步電機，最大輸出功率為6.5馬力，峰值扭矩為61牛·米。

值得一提的是，相較現行的創馳藍天-G發動機，創馳藍天-X除了在扭力輸出方面提升10-30%外，燃油經濟性也進步了20%-30%的水準。

作為回顧，馬自達3昂克塞拉壓燃版和CX-30壓燃版在外觀和內飾方面均與普通版車型保持一致，不過尾部加入了「e SKYACTIV X」標識，表明其壓燃車型的身份。

雖說壓燃車型動力強、油耗低，但這套技術的成本並不低，期待馬自達在新車售價方面能夠給我們一個驚喜。

馬自達3昂克賽拉壓燃版

馬自達CX-30壓燃版