金港賽道極速40邁 駕駛「藍寶堅尼」心情享受自由自在
如果某天有人對你說，只需花費9999元就能購買到一台藍寶堅尼跑車，你肯定會嗤之以鼻，並會覺得自己遇到了騙子。但2020年這個「極其特殊」的年份，你真的可以花費9999元購買到一台貨真價實的「藍寶堅尼跑車」，而且這台跑車還可以在專業賽道上馳騁。
8月13日下午，小米在北京金港汽車公園舉辦了小米卡丁車駕控體驗日，本次活動中在金港賽車場上馳騁的是備受期待的九號卡丁車Pro藍寶堅尼汽車訂製版。沒有哪個男孩子會拒絕藍寶堅尼的誘惑，哪怕只是體驗一台與藍寶堅尼合作設計的卡丁車。最終，作為我司為數不多有駕照且有駕駛經驗的我，在33度的太陽暴晒下，駕駛著九號卡丁車Pro藍寶堅尼汽車訂製版，沖向終點。
一次誠意十足的聯名
無論是Supreme、黑莓還是華碩，都與藍寶堅尼推出過合作聯名款產品，但當我知道藍寶堅尼與ninebot九號推出了一款卡丁車後，腦海中就重複著李佳琦專利口頭禪「Oh my god！買它買它」，只不過這款卡丁車現在還未正式發售，只好趁著工作之便先讓自己爽一爽了。
剛步入金港汽車公園，迎面就能看到九號卡丁車Pro藍寶堅尼汽車訂製版與同色系藍寶堅尼跑車，走進後細細觀察，二者確實有許多相似之處。
每個超跑品牌，都有著自己品牌的專屬色，法拉利以躍馬紅為傳承、阿斯段馬丁則鍾愛低調的賽車綠，瑪莎拉蒂的激情藍、帕加尼的裸碳深深地映襯在我們的腦海中。
對藍寶堅尼來說，張揚的黃色加上誇張的造型，行駛在道路上，就像是一頭倔強的蠻牛。九號卡丁車Pro藍寶堅尼汽車訂製版整體塗裝採用藍寶堅尼配色，散發出獨特的競速魅力。
如果說ninebot九號用顏色打造出九號卡丁車Pro藍寶堅尼汽車訂製版的魂，車身上無處不在的藍寶堅尼元素構建起的骨架支撐起整個魂魄。
車頭和後輪上有著藍寶堅尼風格車標，與真車車標實際對比可以看到，上方多出了一行「AUTOMOBILI」，而在防撞側翼和方向盤上都配備了藍寶堅尼風格金屬標，這些元素的加持使九號卡丁車Pro藍寶堅尼汽車訂製版擁有了藍寶堅尼的神韻，也為整車賦予了更強的競技感。
整車最令我心動的設計，是方向盤上的藍寶堅尼專屬儀錶，儀錶上不僅能夠顯示當前車速，還可以查看卡丁車當前的駕駛模式。
其中安全模式極限速度為8km/h，新手模式下最高時速可達到18km/h，此外，運動模式下極限速度28 km/h，而我最期待的賽道模式，40 km/h了解一下。
方向盤上還擁有一個紅色的靈魂按鍵，藍寶堅尼旗下大多數車型的中控台都採用靈感來自於噴氣式飛機的啟動鍵。
當按下啟動鍵時，需要掀起那個紅色蓋板，啟動汽車時如同啟動飛機，紅色啟動鍵也成為整車設計上的punchline。
上賽道前，先把安全做好
「北京第三區交通委提醒您：道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚。」
無論是平日開始，還是上賽道，一定要提前做好安全措施。九號卡丁車Pro藍寶堅尼汽車訂製版整車採用高強度鋼製車架，有效載重高達100kg。
當然，廠商在設計時都會留有餘量，不過還是建議大家在限重範圍內使用。
虛擬世界中的跑跑卡丁車還是現實生活中的卡丁車，在車頭前都會配有一定寬度和厚度的防撞前唇，當車輛失控時，防撞前唇能減緩撞擊衝擊力。
九號卡丁車Pro藍寶堅尼汽車訂製版的車頭採用三重防撞保護，外層的TPE軟質前唇可在碰撞時降低車輛損傷。中層高分子材料吸能層可吸收高速碰撞時的能量，內層鋼製主梁可為車身提供堅固的結構強度。
車身側邊也配有TPE防撞側翼，可有效防護側面的衝擊力。車身在多種材料的共同作用下，為用戶提供非常貼心的保護。
與我同行的小姐姐在第一圈的時候就將車開上了草地，第二圈也多次碰壁，回到起點時，人和車都毫髮無損，由此可見，九號卡丁車Pro藍寶堅尼汽車訂製版的品質是相當不錯的。當然筆者不建議大家進行嘗試，畢竟東西是自己花錢買的，撞壞了不心疼啊。
開車前，你還需要將車身長度和方向盤高度調整到合適的位置。根據官方數據介紹，九號卡丁車Pro藍寶堅尼汽車訂製版車身長度可在1.3m-1.9m之間可調，但筆者作為身高一米八的壯漢，即使將車身長度調至最長，坐上去後仍覺得施展不開。
卡丁車的方向盤還支援高度調節。此處應該@隔壁的五菱宏光，你看人家9999元的「藍寶堅尼」都有方向盤高度調節，售價2萬多五菱宏光mini卻「閹割」了這個功能，是不是膨脹了？
廢話不多說，漂移吧少年
上場前，九號卡丁車Pro對這款產品的賣點進行了簡單的介紹，隨後我們進行抽籤分組，按照組別分批試駕。上車前需要佩戴好頭盔和護頸。
卡丁車座位採用軟質高包裹性桶椅，有了桶椅後，即使高速過彎或者漂移時，桶椅兩側的「護翼」可以承托車手抵抗過彎時的離心力。但對我這樣的大體重人士來說，桶椅就顯得不是那麼的友好，不過為了信仰，這點小困難都能克服。
上車後手握方向盤會獲得比較舒適的握持回饋，充滿信仰的方向盤採用軟質高摩擦力材料，握持牢固，不易打滑。
踏板採用賽車式金屬踏板，回饋非常靈敏，往下一踩，給電就走。
九號卡丁車Pro藍寶堅尼汽車訂製版配備了兩個全新風冷式大功率輪轂電機，採用雙重散熱結構，能提供1.02G的加速度，配上432Wh四風道電池組，當你腳踩下踏板那一刻，提供十足的推背感。
卡丁車在賽道上行駛時，你可以感受到持續不斷的動力，並且由於卡丁車的坐姿更低，人對速度的感知會更明顯，也可以感受到卡丁車在路上細微的變化，如果你有相應的技術，還可以在賽道上漂移一展風姿。
車身前後配置比40:60，加速快，車尾更靈活。車輛採用全新訂製TPE運動漂移後胎，摩擦力和舒適性經過精心調節，配合高摩擦係數手剎，漂移更容易也更安全。
在九號出行App上還可以選擇開啟「動態過彎」，開啟後能調節內外側車輪動力，通過這樣的方式，使車輛更容易「甩尾」或「推頭」，帶來不同的駕駛樂趣。在賽道上飛馳時，四單元發聲音箱可以模擬單缸、雙缸、V8、V12引擎音效，在賽道上獲得更真實的體驗。
寫在最後
出了賽道後，將後面的動力總成拆卸掉，你就能獲得一輛獨特的九號平衡車MAX。經過這次體驗後，筆者認為這次九號卡丁車Pro藍寶堅尼汽車訂製版的誠意滿滿。它的出現降低了用戶體驗卡丁車的門檻，花9999元買上這樣一台藍寶堅尼跑車，你可以獲得平日開車達不到的樂趣。
