消失5年或再度入華！東風和PSA商討將歐寶導入神龍公司

東風旗下沒有德系品牌的缺憾，或許得以彌補。

近日，據中國媒體報道，PSA集團執行副總裁、中國區總裁、神龍公司副董事長奧立維透露，PSA與FCA合併將在製造領域給神龍公司帶來一些好處，「可能會有新品牌（導入）機會」。

奧立維所指的「新品牌」正是歐寶汽車。在他看來，德國品牌對中國客戶的吸引力很大，而東風目前的產品序列中還沒有德系品牌。

對於中國消費者而言，歐寶並非「新面孔」。

早在1993年，歐寶品牌便進入中國市場，並投放了旅行轎車英速亞、轎跑車雅特GTC、賽飛利等多款車型，都曾經是在中國有一定知名度產品。

當時，歐寶隸屬於通用汽車集團，通用於2009年引入歐寶平台，美系的通用品牌在別克和雪佛蘭多款全球車型上使用了歐系歐寶的平台。由於歐寶的「歐洲品牌」定位不清，錯失了在中國發展良機，最終於2015年正式退出中國大陸市場。

2017年2月，歐寶成為法國汽車製造商PSA集團的一員。加入新東家之後，歐寶的業績確有改善，但處境仍不算好。

2019年歐寶在歐洲的銷量為81.56萬輛，同比下降7.8%。歐洲乘用車市場在2019年同比增長0.4%，市場正增長而歐寶確呈現下滑水平。

歐寶是一個擁有百年歷史的德系品牌，對於東風來說，引入歐寶可填補德系產品的空缺，尋求新的增長點，你覺得歐寶能重振旗鼓嗎？

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