比亞迪：刀片電池被多家全球車企看中產能要再多擴一倍

比亞迪作為中國新能源車企的領軍品牌，除了在電機和控制方面具有深厚的技術優勢之外，也是中國為數不多的，包括電機、電池、車身部件都自研自產的車企。

近日，比亞迪發布的刀片電池，因其成功通過了中國最嚴苛的「穿刺測試」不起火，而迅速在網路上走紅，並且也引發了公眾對於電池安全和性能的熱烈討論。

同時，刀片電池還有安全、高能力密度、低成本的優勢，這些優勢對於車企來說自然也是相當具有吸引力，也表示要採購比亞迪的」刀片電池「裝車使用。

6月4日，比亞迪方面對媒體表示，目前已有多家國際品牌與比亞迪洽談「刀片電池」合作事宜，「只是進度有快有慢」。鑒於市場回饋高於預期，比亞迪已決定著手擴大重慶弗迪「刀片電池」生產線，從目前年產能6GWh擴充至今年年底的13GWh以上。

並且，從近日亮相的長安福特銳際PHEV申報資訊中可知，福特已經開始裝車使用比亞迪的電池了。這也從側面證明了，比亞迪的電池對於全球車企來說，在中國市場更具成本和性能優勢。

據悉，比亞迪刀片電池是將長96厘米、寬9厘米、高1.35厘米的單體電池，通過陣列的方式排布在一起，就像「刀片」一樣插入到電池包裡面，形成類似蜂窩鋁板的結構。使得電池包的安全性能大幅提升，體積利用率也提升了50%以上。

此外，刀片電池33分鐘可將電量從10%充到80%、支援漢3.9秒百公里加速、循環充放電3000次以上可行駛120萬公里，以及超出業內想像的低溫性能等數據表現，也奠定了其全方位「碾壓」三元鋰電池的「超級優勢」。