5月汽車保值率排行榜：日系兩田一枝獨秀寶馬還不如五菱

汽車的保值率一直是中國消費者購車時，一個重要的考慮因素。它除了能夠讓車主在今後賣車時不至於太過肉疼，還從一定程度上反映了市場對於該車的認可滿意度。

一般來說，保值率越高的新車，市場對其更為認可，品質可靠性也更有保障。

日前，中國汽車流通協會發布最新中國汽車5月份保值率排名。保值率數字均為3年車齡的平均值。

具體來看，日系車中的本田和豐田仍然是一枝獨秀，憑藉著高達74.8%、74.1%驚人的保值率，包攬該份榜單的冠亞軍車型。這也在側面印證了日系車，市場對其有極高的關注度。

第三至第五分別是Benz、馬自達、日產等品牌。其中，Benz作為豪華品牌中，保值率最佳的車型，同為德系車最佳。相比之下，BBA中的寶馬和奧迪，就沒有Benz這麼高的待遇了。

值得一提的是，寶馬和奧迪在該保值率報告中，分別擁有61.8%和60.9%的股份，處於燃油車中規中矩的水平。

但如果把視線轉回到中國品牌保值率榜單中來看，就會發現，寶馬的保值率還不如自主品牌中的五菱汽車。作為對比，五菱汽車的3年保值率為65.1%。

不過，考慮到寶馬的品牌溢價，雖然二者保值率同為60%左右，但明顯寶馬的折舊費用更高。也就是說。換車的話，寶馬車主的肉相比也會更疼。

總的來看，在合資品牌保值率中，日系覺有絕對的實力。前十陣營中，日系車獨佔5系。緊隨其後的為德系車，包括Benz、寶馬、奧迪和大眾在內。而起亞汽車，則是榜單中唯一的韓國車型。

此外，值得一提的是，自主品牌車企的保值率，近些年來也在穩步提升，並且部分品牌的保值率，已經接近熱門合資品牌。對於購買國產品牌的車主來說，今後換購新車時，也不至於虧得懷疑人生了。