華為手機的最大障礙：並不是晶片！
對於華為智慧手機業務來說，2020年格外困難。
一方面，在美國去年簽署的貿易禁令之下，華為在海外發售的智慧手機上無法搭載Google GMS，這嚴重影響了華為的海外智慧手機銷量——即使華為及時推出了HMS，也難以彌補GMS缺失帶來的巨大銷量損失。
另一方面，前不久，美國政府升級禁令，開始打壓華為的半導體業務和供應鏈，外界也開始擔心華為旗下的麒麟手機處理器晶片的供應問題，從而不免對華為下半年手機業務多一層擔憂。
當然，這種情況下，華為也不能坐以待斃。
加碼HMS，華為正式上線獨立搜索App
近日，華為推出的一款搜索App引起了大量的關注。
這款App其實早在今年年初2月份的時候就已經推出，當時稱之為Huawei Search（華為搜索），此前一直處於測試狀態。不過在今年5月，Huawei Search已經重新命名為Petal Search（花瓣搜索），並且在HMS中的應用商店AppGallery正式上線。
考慮到華為的Logo本身就是花瓣的寓意，所以這個更名其實並不是什麼大事，都指向了華為。
但是在功能上，Petal Search除了可以提供常規的資訊搜索服務，比如說天氣預報、新聞、影片、影像、音樂、金融資訊等，還具備一些新功能，比如說能夠直接下載和獲取推薦的應用程式。
可見，Petal Search更像是此前Huawei Search和App Search的結合。
當然，Petal Search之所以受到很大的媒體關注度，最重要的原因是，它是一項面向海外用戶的移動搜索引擎，直接競爭對手就是Google搜索App。
這就意味著，通過HMS和AppGallery的應用生態構建，華為與GMS的距離越來越遠，而二者也形成了競爭關係。
當然，這未必是華為所希望的，但在美國的打壓之下，這也是沒有選擇的選擇。
HMS的野心：與iOS和GMS三分天下
實際上，除了Petal Search，華為HMS在多個方面實現了對GMS的取代。
比如說，此前在AppGallery應用商店中，上線了Here WeGo，它可以支援100多個國家1300多個城市的導航和定位，這被認為是華為來替代Google Maps地圖服務。
另外，結合地圖、GPS、重力感應、電子羅盤、攝影機等，華為推出了華為河圖（Cyberverse），它實現了每平方公里40億三維資訊點，1:1還原真實世界，可實現高精度空間計、AI3D物體識別以及光影追蹤等能力，可以看做是華為AR地圖。
關於華為河圖，目前的一個最新消息是：在5月22日，華為Fellow、Cyberverse總工程師、Camera總工程師羅巍宣布，華為河圖商標已經註冊成功。
當然，在支付、應用商店、應用商店等方面，HMS也在全力布局。
值得一提的是，在前不久舉行的華為消費者業務峰會上，華為方面公布了HMS生態的最新進展，其中宣布：
華為終端雲服務(HMS)全球月活6.5億，同比增長25%;
全球註冊開發者已超過140萬(今年5月已增長至150萬)，同比增長115%;
接入HMSCore的應用數量超過6萬款，同比增長66.7%。
而在華為的終極野心中，華為希望未來幾年在全球移動應用生態中，能夠讓自家的HMS與蘋果的iOS和Google的GMS三分天下。
儘管如此，華為手機海外業務損失慘重
當然，不得不承認的是，與深耕多年的GMS相比，HMS過於弱小。
從應用數量來說，Google的GMS承載了全球數百萬的各種各樣的App，而HMS只有6萬，兩者的差距非常大。
從月活躍人數來說，Google Search、Chrome、Gmail、YouTube、Google Drive等App是海外用戶群體最常用的App，而且已經覆蓋了全球超過10億月活躍用戶，對消費者群體有著龐大的吸引力，但這些App無法在HMS上架。
也就是說，與GMS相比，HMS過於弱小，它僅僅能夠在GMS缺位的情況下扮演替代者的角色，但並不足以打動消費者。
一位名為Turbofrog的美國網友表示：
我有一個超級便宜的榮耀8手機，那是我在上一部手機不能用了之後買的。但是……對於沒有GooglePlay的新手機，我沒有任何購買的興趣——不管它的硬體多麼令人印象深刻、多麼流暢。
實際上，對於外國人來說，Google簡直是不可或缺的，它可以說是構建起了整個國外互聯網服務的基礎設施——尤其是在Android的世界裡，Google的控制力可以說是變本加厲。
可以說，幾乎每一個國外Android用戶，恐怕都離不開Google全家桶。
這種情況下，缺失GMS的華為手機業務不可避免地受到影響。
來自市場調研機構IDC的數據顯示，2020年第一季度，在全球智慧手機市場，華為智慧手機的出貨量為4900萬部，比去年同期下降了17.1%——雖然依舊排名第二，但外界普遍認為，華為的出貨量下滑與GMS的缺失有關。
其中，根據市場調研機構Canalys的數據顯示，2020年Q1，華為在西歐智慧手機市場的出貨量下滑了高達40%，排名第三，位居三星和蘋果之後，而小米則暴增了79%，位居第四。
顯而易見的是，這種下滑與GMS的缺失有關。
華為下一代麒麟SoC會受到影響嗎？
對於華為手機業務來說，除了GMS缺失之外，還有另外一個擔憂。
2020年5月15日，美國商務部發布公告，宣布因為華為「破壞」實體清單，所以要限制華為使用美國技術軟體設計和生產半導體——這一禁令，也開始讓人擔心，由台積電代工的華為麒麟SoC處理器也可能因此受到影響。
準確來說，是下一代華為旗艦SoC處理器——麒麟1020——的供貨問題。
不過，據外媒KLGadget Guy報道，儘管外界普遍認為台積電也將受到美國禁令的限制，但就這款麒麟處理器而言，依然有一份最新的報告認為，麒麟1020處理器依舊可以在規定時間內量產，而這款處理器將被用於即將到來的華為Mate40系列。
外媒稱，美國政府的新規會影響未來的訂單，但不影響華為已經下出的訂單。有媒體稱，美國雖然升級了禁令，但是也給出了120天的寬限期，這意味著台積電依然可以安排在120天如期為華為供貨，尤其是5nm和7nm訂單。
台積電曾經在4月份表示，今年資本支出將維持在150億美元至160億美元，其中大約有80%用於7nm、5nm和3nm等製程，而另外的部分有10%用於先進封裝與廣罩，其他則用於特殊製程技術。
另外，台積電還表示，目前沒有下調全年資本支出的打算——這就從側面證明，目前台積電還並不將華為供貨問題作為其全年預算的變數。
對此，在接受採訪時，信達證券電子行業首席分析師方競表示：
這件事情並沒有那麼悲觀；其實台積電並沒有完全被禁，它可以內部審核並向美國政府申請許可，而華為自己也做了不少努力，比如說正在積極備貨，在核心器件上起碼有半年以上的庫存。
值得一提的是，除了自研的處理器之外，華為還可以選用來自三星、聯發科的SoC處理器——此前在接受採訪時，華為旗下的榮耀品牌總裁趙明就表示，其與聯發科一直保持著穩定的合作關係。
可見，在涉及到智慧手機處理器的硬體板塊，華為倒還是有足夠大的生存空間，而它目前在智慧手機業務上最重大的短板依舊是HMS。
總結
對於華為來說，2020年最大的主題是生存，智慧手機業務也不例外。
目前來看，儘管華為大力推進HMS的發展，但它還需要更多的時間來成長。當然，華為的HMS和AppGallery並非是擺脫Android生態自辟江山，而只是在Google全家桶之外另起爐灶，則華為手機在海外面臨的應用生態問題並非是完全無解的。
至於晶片問題，雖然存在很大的不確定性，但華為仍有不少牌可以打。
而從華為整體發展而言，智慧手機業務雖然並非絕對核心，但它也為華為運營商業務和核心技術研發輸了大量的血，而且從終端層面構成了華為的未來發展支撐，不容有失，這一點華為必然也是心知肚明的。
最後一問：
在美國打壓升級之下，你認為華為智慧手機業務能挺住嗎？
