成本下降或超過25%！磷酸鐵鋰電池版國產Model 3正式申報
關於寧德時代向特斯拉供應動力電池一事，終於有了進一步消息。
日前，我們從工信部第33匹批新車目錄中發現，採用磷酸鐵鋰電池的特斯拉 Model 3 正式進行申報，這也意味著採用磷酸鐵鋰電池的國產 Model 3 將很快來到我們身邊。
從申報資訊來看，電池儲能裝置種類一欄明確寫著的是「磷酸鐵鋰電池」，生產企業是「特斯拉（上海）有限公司」。
而在此之前，寧德時代就對外宣布已與特斯拉已經簽訂了量產供貨定價協議，特斯拉將向寧德時代提供動力電池。根據雙方的合作協議，供貨有效期將從今年7月1日開始，到 2022年6月30號截止，有效期為2年，供貨形式以訂單量為準。
因此我們預計，Model 3所採用的磷酸鐵鋰電池將由寧德時代提供。
據悉，寧德市時代研發的（CTP CellToPack）高集成動力電池開發平台，旨在進一步提升磷酸鐵鋰電池的能量密度和安全性。該技術有效增加了電池包的體積利用效率，並大幅降低了組裝成本。
目前，特斯拉採用的電池均為三元鋰電池，而此次申報的碳酸鐵鋰電池版國產Model 3成本下降或將超過25%，畢竟目前相對來說，磷酸鐵鋰電池的成本要比三元鋰電池更低一些。
值得一提的是，此前特斯拉上海工廠製造總監宋鋼曾對媒體透露，「目前，特斯拉上海工廠的零部件本地化率為30%左右，計划到2020年7月提升至70%-80%。」顯而易見的是，隨著國產Model 3零部件本地化率的提高，其售價還會有進一步的下探空間。
按照從申報目錄到交付大約2-3個月的時間，或許在8-9月份磷酸鐵鋰電池版的國產Model 3就能交付。
