硬上三缸被市场教“做人” 全系福克斯亮相：换1.5T直四

6月6日，申报已旧的全新长安福特福克斯终于正式亮相，新车最大的亮点就在于弃用三缸，换回了四缸机。

据此前公布的申报信息，新款福克斯将继续推出三厢版和两厢版，其车身尺寸为4672*1842*1460毫米和4404*1824*1453毫米，轴距均为2705毫米。

新车基本延续了现款车型的设计风格，但在细节方面有所不同，比如车辆头灯的内构，以及雾灯区域的造型经过了重新设计。

此外，在普通版的基础上，新车还会推出ST Line版本以及S EDITION，ST Line会拥有更加运动的套件；而S RDITION预计还会采用更加个性的轮圈、黑色后扰流板以及车身拉花等。

内饰也得到了进化，配有12.3英寸的全液晶仪表盘以及全新的大尺寸悬浮式中控屏，内置了福特和百度深度合作的SYNC+智行信息娱乐系统，科技感较强。

底盘是福特一贯的长处，新福克斯同样继承了这点，其采用前麦弗逊独立悬架+SLA长短臂刀锋后独立悬架系统（带独立副车架），搭载TVC弯道扭力智能分配系统，辅助另过弯时车辆制动系统不断对前轮之间的扭力进行平衡传递，减少转向不足现象。

而ST-Line/S Edition车型还拥有专属运动底盘调校，底盘高度降低10mm，量身定制弹簧、减震器和稳定杆，操控和驾驶感受更强。

动力方面，该车全面换装了代号为CAF479WQ6的1.5T发动机，其最大功率130千瓦（177马力），峰值扭矩243牛米，并具备超增压Overboost能力，峰值扭矩可达270牛·米，与发动机匹配的是6速自动变速箱，官方数据新福克斯零百加速7.9S (竞速版)。

福克斯换用全新四缸机，对于那些极度抗拒三缸机的消费者而言，无疑多了一个新的选择，只是在紧凑型轿车市场里，福克斯已经沉寂许久，所以对于它的未来，目前还需打上一个问号。