重回四缸時代！別克英朗典範車型售11.99萬起：1.5L+6AT

上汽通用旗下車型在普及使用1.0T/1.3T兩款三缸發動機過後，市場口碑以及整體銷量均遭遇“重挫”。事實證明，即使技術和宣傳再好，也難以彌補國人對三缸發動機的“偏見”。

今日，上汽通用別克宣布英朗新增兩款典範車型，售價區間為11.99-12.59萬元。新車最大的變化就是採用了1.5L四缸自然吸氣發動機，傳動匹配6AT變速箱。

據悉，新車上市後，1.5L車型將會與1.0T/1.3T直列三缸渦輪增壓車型同時進行銷售。而1.5L車型的加入，也意味着通用重回四缸時代。

新車的外觀和內飾造型與現款車型保持一致，並未作出改變，車頭方面依舊採用了別克最新的飛翼式格柵設計，格柵外部鍍鉻條與兩側頭燈相連，造型犀利。車輛尾部設計簡潔，並採用了隱藏式尾排設計。

配置上，新車全新標配發動機自動啟停功能、後排空調出風口、別克eConnect互聯技術、OTA遠程升級、智能手機映射、ESP電子車身穩定控制系統、EBW緊急制動提醒、HSA坡道輔助和TPMS智能胎壓監測系統等配置。

典範車型重點在動力方面，其搭載了1.5L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米，滿足國六b排放標準，綜合工況下的百公里油耗為5.9L。

傳動系統方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。另外，新車享有動力總成8年或16萬公里原廠質保服務。

值得一提的是，此前工信部申報信息顯示，雪佛蘭科魯澤均也增加了型號為L2B的1.5L直列四缸自然吸氣發動機，預計未來這款1.5L四缸發動機會下放到旗下更多車型。

雖說上汽通用堅持三缸動力總成的策略不會改變，但現在車市正處於下行階段，車企面臨著巨大的經營壓力，況且三缸車也的確是拉了後腿，在這種情況下，改弦易張重回四缸跑道也在情理之中。