鮮為人知火車司機居然有這麼多種

火車司機，自然是開火車的。但你知道嗎？其實火車司機也分很多種。今天，中國鐵路官方就進行了科普。

原來，火車司機不僅有客運、貨運之分，還有很多火車司機稱得上是鮮為人知卻不可或缺。

1、地勤司機

地勤司機是將動車組送出「家門」的人，也是將動車組接回「家」的人。

地勤司機主要負責動車所內高鐵動車的「泊車」，以及配合「動車醫生」檢車等工作，與「風馳電掣」「貼地飛行」不同，地勤司機每次駕駛動車組行駛的里程僅有幾公里，行駛最高速度僅有每小時15公里。

2、調車司機

與火車司機「走南闖北」不同，調車司機從不出遠門，駕駛調車機在鐵路站場間「轉圈圈」，將零散分佈的貨車編組成列，牽引停放到指定位置，交由貨運機車接力運往目的地。

編組場內數以百計的車輛停放在不同股道，調車司機必須熟悉站場布局、每個信號設備的位置。駕駛調車機時要保持精神高度集中，做好各環節的確認和瞭望，保證取送車輛安全平穩。

3、整備司機

整備司機被形象地稱為「拿着機車挪來挪去的司機」，機車司機將機車開回到機務段，整備司機從他們手中「拿到」車後，負責機車轉線、保養、維修等工作，將不同保養維修需求的機車，開到指定位置進行檢查保養，等待機車維修保養完成後再將機車轉線至指定地點，隨後迎接下一台機車。

4、大型養路機械司機

大型養路機械司機被稱為鐵路「吉卜賽人」，他們以車為家、風餐露宿，駕駛不同車型的鐵路「大黃蜂」，沿着鋼軌走走停停，消除線路和道床病害。

5、軌道車司機

軌道車司機駕駛軌道車穿梭在鐵路線上，承擔運輸鋼軌、機具、物料的任務，有時還要運送檢查作業人員，更像是鐵路「快遞小哥」。

其作業標準及操作要領與其他火車司機一樣，手握閘把、眼觀六路、耳聽八方，對標呼喚應答，時刻注意軌道車各部位運轉情況，保證行車安全萬無一失。

6、接觸網作業車司機

接觸網作業車司機駕駛作業車，運送接觸網工及檢修用的設備儀器，精準停靠在接觸網作業桿處，與接觸網工密切協作，共同完成檢修作業。