李想稱理想L9不會為二排老闆座犧牲掉前後排 余承東怎麼看

• 2022 年 7 月 12 日
• 資訊
• 余承東, 李想, 理想L9

7月11日晚，李想在個人微博發聲：理想L9的二排腿拖是確保第一排、第三排都能舒適乘坐為前提而設計的，是充分滿足家庭每一位成員的乘坐舒適為目標的價值選擇，不會為二排的老闆設計一個座椅，從而犧牲掉前後排。

他再次強調：「理想L9是真正為家庭用戶打造的全球智能旗艦SUV，500萬以內最好的家用SUV，沒有之一！」

據介紹，作為家庭智能旗艦SUV，理想L9右側二排座椅配備四向電動腿托，實現了頭等艙級別的乘坐體驗。配備航空級材質小桌板，最大承重25kg。還有專屬冷藏加熱雙用後排冰箱，真正為家庭使用而用心設計。

值得一提的是，本月初AITO推出了一輛對標理想ONE的SUV——問界M7，號稱重新定義六座空間，給大家帶來超越百萬豪車的舒適智能體驗。

問界M7座艙第二排右方搭載業界首款商用AITO零重力座椅，通過零壓感知人體工學專利設計，實現壓力分佈最均勻的座椅靠背坐墊以及113°最佳座椅靠背角度。

余承東曾着重推薦，「我們實現了30°角的懸浮升降，把大腿、小腿都抬起來了。像埃爾法這樣的百萬級MPV，雖然也有腿托，但是大腿是平的，小腿一定是空下去的。M7零重力座椅把大腿抬起來了，大腿和水平面有30°的夾角，這樣你的腿和你的心臟在同一水平線上，實現了『零壓感知』這樣的人體工程學的技術」。

不過實際體驗是，問界M7在零重力座椅模式時，會佔據更大的空間，導致第一排和第三排的空間被明顯「壓榨」。

不知余承東聽到李想這麼說，會是一種怎樣的滋味呢？