外媒：奔馳加大削減成本措施規模 或將有1.5萬人失業
- 2020 年 2 月 10 日
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自去年以來，全球各個國家地區汽車消費市場都呈現出下滑局面，導致全球不少車企銷量都出現一定的下滑情況，這也引發了車企的業績及營收情況出現同比下滑的狀況。
並且隨着全球汽車加快向電動化轉變，各大車企在電動化及智能化都投入了大筆資金與資源，加速電動化的轉型與應用。
不斷增加的研發投資，但業績與營收沒有出現大幅增加。對此，各車企也紛紛採用了開源節流的發展戰略，除了繼續削減研發與製造成本以外，不少車企也實施了裁員政策。
近日，據外媒報道，奔馳母公司戴姆勒正加大現有的削減成本措施的規模，計劃裁減至多1.5萬個工作職位。
這也不是奔馳第一次曝出最新的裁員動態了。早在2019年11月中旬，在戴姆勒資本市場日上，戴姆勒集團及奔馳汽車CEO康林松（Ola Kaellenius）曾公布一項可持續發展方案，其中就包括削減約10%的管理崗位，削減人數為1100人；在2019年11月末，戴姆勒官方宣布的裁員人數為“數千人”。
但是，隨後就有德國媒體發佈消息稱，戴姆勒內部文件顯示，相關裁員人數達到了1萬人，並非戴姆勒所宣布的數千人。
除了繼續實施裁員政策以外，奔馳也加大了實施“開源節流”策略的廣度與深度。據悉，戴姆勒計劃在即將舉行的年度新聞發佈會上宣布擴大成本削減計劃的規模，並將宣布減少對非核心業務的虧損項目的投資。
此外，在上個月末戴姆勒也公布了2019年的業績預測，預測數據顯示，戴姆勒2019財年息稅前利潤約為56億歐元（約合人民幣430億元），較2018財年下降約50%。其中，最為核心的梅賽德斯-奔馳部門的息稅前利潤約為37億歐元（約合人民幣283.6億元）。
