全年交付量超16.8萬輛威馬EX5成造車新勢力單車銷冠！

近日，國內造車新勢力，陸續公布了其2019年銷量，不過讓消費者感到意外的是，威馬汽車首款車型EX5 2019年累計交付16810輛（上險數），在造車新勢力單車年度交付量排行榜中居首位。

同時，僅次於威馬EX5的新勢力單車車型為小鵬G3，其年度累積銷量為16608輛。而蔚來ES6的全年上險數為11490輛，同威馬EX5有超5千輛的差距。這也從側面說明了，補貼後售價為13.98-18.98萬元，且性價比更高的威馬EX5成為了最受國人青睞的新勢力車型。

在累積交付量方面，威馬不敵蔚來的20565交付表現，以16876輛的成績排名第二位，其次是小鵬公司，以16609輛的交付成績排名第三位。

雖然造車新勢力的年終交付量，相對於當前市場來說，表現還算尚可。但同公司年初制定的銷售目標相比，二者差距就很明顯了。其中，蔚來和小鵬2019年目標銷量均為4萬輛，威馬汽車年度銷量目標為10萬輛，目標達成率僅16.88%。

不過，當前國內的充電實施配套還不夠完善，電動車的續航水平還不能夠方便的進行長途出行，而且電動車二手車的保值率過低，這些不利因素，都在限制着電動車在國內的艱難發展空間。

而今年國內車市的發展態勢仍不明朗，各大車企也收縮了各自的業務陣線，集中資源應對疲軟的車市。這也給國內的造車新勢力們提出了更高的要求，只有拿出更具競爭力的核心技術，才能在市場上取得更大的成績。