揭秘AutoX 全無人 RoboTaxi 超級工廠
AutoX（安途）首次揭秘AutoX RoboTaxi超級工廠內部視頻，展示中國首個真正全無人駕駛RoboTaxi生產線。在軟硬件一體化深科技領域，AutoX一路領跑，創建中國首個專為全無人RoboTaxi量身定製的超級工廠，更是智能製造應用在全無人RoboTaxi生產的顛覆性創新。
在今年7月份的世界人工智能大會WAIC上，AutoX正式發佈第五代無人駕駛系統AutoX Gen5，搭配全球最高清的車規級傳感器，自研核心計算平台AutoX XCU和自動駕駛域電子電氣架構，算力達2200 TOPS，實現車規級別功能安全的全棧架構冗餘，保證真正全無人駕駛能力。
AutoX RoboTaxi超級工廠正是為生產第五代Gen5 RoboTaxi所建，車輛具備由國際車企巨頭克萊斯勒FCA深度集成合作打造的車規級冗餘線控，也是中國目前唯一可支持量產真正無人駕駛的車型。
「依託中國首個全閉環的RoboTaxi產線，AutoX能夠保證每一台無人車生產的質量和一致性，這是真正全無人RoboTaxi落地的前提。」AutoX創始人及CEO肖健雄
中國首個全無人RoboTaxi產線，追求極致安全、先進、一致性
本次發佈的視頻，揭秘了一台AutoX全無人RoboTaxi誕生的全過程。
原本藏身於AutoX第五代無人車後備箱之內的車載超算平台「性能怪獸」XCU、第五代多傳感器系統、車規級熱管理等一一呈現；全無人RoboTaxi的大腦、眼睛、神經、心臟、骨骼、肌肉悉數亮相。AutoX Gen5系統具備極致性能，由AutoX完成全棧軟硬件一體化自主研發。
AutoX全無人RoboTaxi產線歷經三代全線優化，確保每一台RoboTaxi量產集成的精準度和一致性。
零部件進入倉庫的第一步即需通過嚴格的質量檢測。而後，通過質量檢測的零件走上部裝線，進行局部集成：第五代系統的雙主多傳感器融合系統、盲區多傳感器融合系統等均在部裝線上完成。
總裝線由大型半自動化滑板傳輸線和吊裝輸送線構成，專為全無人RoboTaxi組裝工藝定製，採用具有同行領先水準的ABB 7軸機械人，西門子、歐姆龍、施耐德、飛利浦、三菱、SEW等國際巨頭提供電控系統與傳動系統，將全無人RoboTaxi核心工藝標準化、數字化。
每一台RoboTaxi經過標準化產線生產，進入最後PDI出廠前檢查時，Gen5無人駕駛系統已被「點亮」，工作人員從車內操作界面對Gen5系統的全部軟硬件模塊進行質檢。
一台Gen5 RoboTaxi從產線下線，立即走上車間內自建的自動化多傳感器標定轉盤、四輪定位等標定設備，並在廠內完成恆溫房、噴淋房等車規級檢測，在出廠時即可進入無人駕駛狀態。
專註全無人RoboTaxi，軟硬件結合領跑行業
AutoX始終專註聚集於打造真正全無人的RoboTaxi，並在全無人之路上，一路領跑：
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打造中國首個具備L4/L5級別車載域控制器、車規級冗餘線控的全棧電子電氣架構的RoboTaxi
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獲得中國首個加州全無人駕駛牌照
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實現中國首個公開道路全無人駕駛與商業化運營
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全球首個在城中村終極挑戰全無人駕駛
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在深圳實現全球最大的無人駕駛區域（168平方公里）
今年發佈的AutoX Gen5搭配28個超高分辨率車規級攝像頭、全球最高分辨率的4D毫米波雷達、角分辨率達到0.9度、高清激光雷達、每秒超1500萬點雲成像，再加上自研核心計算平台AutoX XCU和自動駕駛域電子電氣架構，刷新了中國RoboTaxi的標準，性能可與全球無人駕駛領域尖端玩家相媲美，達到真正的Hardware Ready。
感知、算力、軟硬件一體化、長期的無人駕駛數據積累，共同構成了AutoX的極高安全護城河；AutoX全無人RoboTaxi超級工廠，則為中國全無人RoboTaxi按下了加速鍵。
不僅具備軟硬件一體化研發的能力，更具備硬科技智能製造能力，才能持續推動第五代AutoX RoboTaxi的部署落地，也展現出AutoX堅定投入規模化真正無人RoboTaxi硬核科技的決心，和對質量、安全性的一絲不苟的極致要求。
AutoX堅持投入真正無人RoboTaxi硬核科技，近1000人規模研發團隊，在北京、上海、深圳、廣州、硅谷五大研發運營中心全面招聘，五大研發中心任選。
我們擁有難度最高的頂級挑戰無人駕駛場景，最龐大的一線城市鬧市區RoboTaxi車隊，中國唯一全車無人RoboTaxi，拿下了中國首個城中村整車全無人駕駛的終極挑戰，開拓了中國面積最大的全區「無人之境」，建設了中國首個全無人RoboTaxi「超級工廠」。我們是中國完全無人駕駛RoboTaxi領跑者，加入我們，釋放你的巨人之力，一起把真正無人駕駛進行到底！
