被爆「出山」聯合OV造車！段永平本人回應：絕不重出江湖

商場如戰場，國內互聯網看似平靜，實則暗流洶湧。今年，國內互聯網最大的變化，就是多家企業宣布下海造車。前有小米、百度、360，而今OPPO、VIVO也被爆入局。

近日，據報道，旭日數據董事長孫燕飈向《IT時報》的記者透露：OV並非單獨造車，兩大品牌的幕後創始人段永平會牽頭成立新公司，這位步步高系「教父」親自操盤。同時，段永平目前已經回國。

不過，對此傳聞，段永平則親自回應。

10月27日消息，針對網傳」段永平重出江湖，聯合OPPO、vivo造車「一事，段永平在社交媒體公開回應稱，「重出江湖」的事情絕對不會發生的。順便說下，還沒聽說過我們要造車，了解一下倒是可能的。

段永平也宣稱，「這個流量蹭的，怎麼著也得等過了個需要隔離才編吧？」

而隨後OPPO、vivo雖否認聯合造車，但對造車一事，不予置評。

相較於OV造車，段永平回國是否為了重新操盤同樣具有話題性。

此前，因為力挽狂瀾小霸王，以及創立步步高，段永平就已享譽國內大江南北。而後步步高系的OPPO和vivo獨立之後，更是創下國內新的商業神話。

步步高發展壯大之後，段永平便急流勇退，與家人前往美國生活。不過，段永平把重心放在了國內投資市場，並且成功上演幾場「經典戰役」，被國內投資者送上中國「巴菲特」的稱號。

早前在2001年時，網易的經營狀況出現問題，年度虧損近3千萬美元，股價在0.8美元左右。

投資者都不敢出手購買，只有段永平，通過多種手段調研之後，大舉買入網易200多萬股股票，投入100多萬美元以及借款幾十萬美元，段永平幾乎把自己能夠動用的資金全部動用。

隨後的發展劇情大家也都知道，網易的業績大幅增長，一路飆升，經過四次拆股，復權以後股價近100美元。段永平一路持有到100美元才賣出，為其帶來了1億美元的巨額收益。

此外，段永平抄底騰訊也是賺的盆滿缽滿，2018年騰訊股價持續下跌，資本市場中很少有投資機構敢出手。

而段永平卻果斷入局，建倉騰訊，彼時騰訊最低跌到251港元，然而在當年10月份，騰訊開始觸底強勢反彈，最高漲到773港元，段永平又成功賺了。

正式因為段永平的經典操作太過引人矚目，對於其回歸一事，才引起網友的廣泛關注。畢竟1961年的段永平，其40歲就已歸隱，而至今其也才60歲出頭，以此來看，段永平「重出江湖」，也並非不可能。