荷蘭機構破解特斯拉駕駛數據發現大量可用車禍調查信息

據媒體報道，10月21日，荷蘭法庭學院（Netherlands Forensic Institute，簡稱NFI）表示，其已破解電動汽車製造商特斯拉的駕駛數據存儲系統，並發現大量可以用於調查嚴重事故的信息。

特斯拉會定期上傳車輛的駕駛數據，並且可以遠程訪問這些數據，進行軟件更改或者修復故障。

NFI表示，特斯拉對其車輛的駕駛數據進行加密，以確保其技術不受其他製造商的影響，並保護駕駛員的隱私。但是，特斯拉車主可以在發生事故時索要自己的數據。

被解密的數據包括特斯拉Model S、Model Y、Model X和Model 3的數據，但NFI並不是從特斯拉處獲取的數據，而是對數據日誌進行「反向工程（reverse engineer）」——即對軟件進行解構以提取信息——以「客觀地調查」特斯拉車輛。

根據NFI的說法，被解密的數據顯示，特斯拉車輛存儲了自動駕駛系統（Autopilot）的操作信息，並記錄了車速、加速踏板位置、方向盤角度和剎車使用情況；並且根據車輛的使用情況，這些數據可以存儲一年以上。

NFI表示，特斯拉遵守了荷蘭當局的數據要求，但卻「埋沒了」很多可能很有用的數據。NFI的報告稱：「在要求之下，特斯拉只在特定時間內提供特定子集的信號，而日誌文件包含所有記錄的信號。」

NFI數字調查員Francis Hoogendijk在一份聲明中表示：「這些數據為法庭調查人員和交通事故分析人員提供了豐富的信息，可以在交通事故後幫助進行刑事調查。」

此外，NFI還在歐洲事故研究協會（European Association for Accident Research）的一次會議上分享了這些數據，以便其他調查人員使用。

NFI調查過一起特斯拉車輛碰撞事件，該車輛在使用Autopilot時與緊急剎車的前車相撞。調查顯示，特斯拉駕駛員在收到系統警告後在預期響應時間內接管了車輛，但是依然發生了事故，而原因是特斯拉在擁堵的交通中與前車距離太近。

NFI調查員Aart Spek表示，「這很有趣，因為誰該為兩車之間的距離負責？車輛還是駕駛員？」