豐田已向中國車企提供燃料電池部件：明年初投產

豐田汽車擁有兩大“王牌”新能源技術——油電混合動力技術和氫燃料電池技術。

據日媒報道稱，豐田汽車已開始向中國企業提供燃料電池汽車的關鍵部零件——燃料電池電堆。中國客車企業海格客車率先使用了這套系統，其中20輛燃料電池公交車將於2020年1月在常熟投入運營。

據了解，燃料電池通過電化學的方式，將氫和氧結合在一起，從而產生電力來驅動車輛的行駛。而在這個過程中，水是唯一的副產品，因此這種電池有助於減少對環境的污染。

豐田的這種商業模式效仿於上世紀90年代的英特爾，豐田將直接為中國汽車廠商提供燃料電池關鍵部件，除了顯示出豐田對中國車企的誠意外，更多的是想讓更多的中國車企站到燃料電池的隊伍中來，最終讓技術“變現”。

作為第一個吃螃蟹的人，豐田自2014年推出第一輛量產的燃料電池汽車後，在日本銷量並沒有預期那麼好。在技術領先卻無法獨自開拓市場的情況下，豐田曾在年初時宣布開放5600餘項汽車氫燃料電池專利使用權。

目前，中國市場打算利用公交車來推廣燃料電池車。截止到2019年11月，《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》共上榜新款氫燃料電池汽車87款，其中客車佔據65款，專用車21款，重型卡車1款。

豐田加大力度引進，無疑是看中了新能源汽車技術搖擺不定的市場狀況，以此將燃料電池技術推向一個可實現量產的階段，邁出了商業化模式的第一步。

豐田第二代氫燃料電池汽車——Mirai