2.0T動力超寶馬5 奇瑞最火車型發動機迎升級
日前，我們於奇瑞官方獲悉，公司正在就奇瑞瑞虎8三周年粉絲盛典暨某車型全國上市發佈會項目開展招標工作，某新車型擬於7月中下旬上市。
從「瑞虎8三周年」慶典可知，新車很有可能就是此前關注度極高的瑞虎8 Plus（2.0T版本），以及瑞虎8 Plus（PHEV車型）。
瑞虎8 PLUS 2.0T車型在2021上海車展中亮相，新車搭載奇瑞最新研發成果，鯤鵬2.0TGDI發動機，最大功率192kW，峰值扭矩可達400N·m。也使得瑞虎8 Plus一舉挺近國產SUV車型的動力第一梯隊水平。
此前，也有汽車博主，將奇瑞星途所搭載的2.0T發動機，開到了馬力機上實測。數據顯示，原廠狀態下，實測馬力為253.83Ps，峰值扭矩為448.06N·m。實測馬力與原廠標定接近，但是峰值扭矩，實測數據要比原廠標定的高出58N·m。
與市場同排量的發動機相比，奇瑞這台發動機已經坐實「自主最強2.0T」的寶座，這個數據甚至比他們之前實測過的寶馬5系2.0T高功率發動機要更強。
除了2.0T車型外，瑞虎8 PLUS PHEV也有可能在7月份的活動中上市，新車同樣是曾在2021上海車展中亮相。瑞虎8 PLUS PHEV搭載1.5T渦輪增壓發動機，並集成前雙電機+後單電機四驅混動。0-100km/h僅需5秒內，百公里綜合油耗小於1L。
當前，瑞虎8車型已經成為奇瑞最火車型，4月份銷量1.43萬輛、3月份銷量11652輛，而在去年12月份，瑞虎8更是達到了2.2萬輛的巔峰水平。而今，隨着2.0T發動機和PHEV車型的到來，瑞虎8的銷量勢頭也會更為強勁。
