車身三大件成投訴重災區這種車投訴率竟超90%！

據國內媒體報道，12月12日，2019中國汽車客戶之聲研討會召開，並發佈關於乘用車客戶投訴行為、售後服務滿意度的相關研究報告。

報告顯示，在今年車主發起的投訴方面，車身三大件成為投訴重災區。其中，發動機及變速器投訴量佔比為42.8%，成為投訴熱點。但同時，我們還發現，具體車型中，新能源車型的投訴率驚人，達到了91.5%。這也顯示出，採用了大量新技術的新能源車型，在整車品質保障及提升方面，還有很長的路要走。

而從車質網聯合凱睿賽馳諮詢發佈的《2019年中國汽車服務問題實名客訴分析報告》來看，截至到今年12月，車質網共收到有效投訴量79809宗，已超過2018年全年投訴量。但據乘聯會數據顯示，今年國內1-11月乘用車累計銷量為1856.3萬輛，同比去年下降7.9%。

新車銷量沒有增加，但投訴量卻大大增加，這也從側面反映出，隨着車輛行駛時長的增加，整車的品質下降也呈升高趨勢。此外，89%的服務問題投訴出現在“三包期”內，不解決問題、無零配件、疑似設計缺陷排名投訴熱點前三位。

從具體投訴問題來看，今年售後服務態度投訴佔比較大，達到了5222宗。與去年同期相比，配件爭議問題投訴增幅最大，從去年期的946宗提升至今年的2352宗，投訴同比增加53.4%。銷售欺詐投訴問題也有所上升，從去年同期的1783宗提升至今年的2336宗。

這也反映了廠商只注重提升市場銷量，卻忽略了售後服務能力與車輛品牌滿意度的提升。但從長遠來看，售後能力及車主滿意度的問題不解決，未來也將會對車輛整體品牌形象造成不小的損害。