華為新技術亮相表顯續航里程不再是「歡樂表」

對於不少電動車主來說，基本上一出遠門都會存在續航焦慮，畢竟看着目的地的距離，再看看錶現剩餘續航里程，或多或少都會對電動車電量耗盡趴窩的擔憂。

並且，當前不少電動車儀錶盤顯示的剩餘續航里程，往往並不能真實的反應車輛續航里程。如果開着空調跑高速的話，可能跑一公里，表顯續航里程能掉3公里。因而，不少車主也不敢完全信賴表顯剩餘續航里程，甚至給其送上了「歡樂表」的稱號。

對於這個問題，幫助車企造好車的華為，給出了一個全新的解決方案。

企查查公開數據顯示，4月23日，華為技術有限公司公開「剩餘里程預測的方法和電池遠程服務的系統」專利，公開號為CN112703518A。

企查查專利摘要顯示，本申請提供了一種剩餘里程預測的方法，採用了常見的車輛行駛特徵數據，構建了單位SOC可行駛距離預測模型，並基於用戶特徵聚類的方法，通過平均行駛特徵來預測指定消耗SOC可行駛距離，從而可以有效地提升電動車剩餘里程預測的準確度，大大提高了電動汽車的運行性能和運行可靠性。

從華為關於專利的簡介可知，該系統與傳統電動車根據電池SOC，和車輛平均電耗計算剩餘續航里程的方式不同。

華為全新專利，採用了更為智能的預測模型，可以適時根據電池剩餘的SOC，和當前駕駛狀態下的單位平均電耗，通過更接近當前車輛行駛狀態的電耗情況，從而預測出更為準確的剩餘續航里程。