長城WEY發動機異響抖動！車主直言像開拖拉機廠家更引憤怒

WEY是長城旗下的一款高端品牌，曾經也是國產高端品牌的「龍頭品牌」，但是近些年來銷量下滑已經成為WEY品牌的基調，WEY品牌也面臨著不小的危機。不過，與銷量下滑相比，質量問題則更讓車主煩悶不已。

近日，有媒體報道，WEY VV7因為發動機異響、抖動等問題不斷，車主直言像開「拖拉機」一般，並且向廠家進行了投訴反饋，但是問題始終沒有得到解決，而且廠家的態度更是讓這些車主憤怒。

據接受採訪的VV7車主介紹，自己的車輛在怠速時，發動機會發出「鐺鐺鐺」的聲音，感覺自己每天像開着一輛豪華版的「拖拉機」。除了異響之外，還有車主表示，車輛在怠速時，方向盤、座椅甚至門板，都會發生抖動。

記者了解到，從一個VV7車主群得知，目前遇到的發動機異響、抖動問題，已經超過了500名車主。除此之外，在汽車質量投訴網站上，也有很多VV 7車主反映遇到了此類問題。

不過，與車輛出現質量問題相比，售後對待此事的處理態度更讓一些車主寒心。有車主因為怠速抖動等問題，來到售後進行了檢測，結果卻被告知正常。

隨後車主前後又去了4次4S店，最後被售後人員用惡劣的態度回應：這車修不了。並且，後來售後還以「正常現象」為由糊弄過去。

最終，這位車主在外面的修車店，自費4000元修理，修理廠為其更換了一條VVT相位器後，異響消失。

此外，還有一位2020款車主，通過投訴網站表示，「車輛天冷時啟動發動機，車輛會出現異響問題，但是4S卻說是正常問題。」

事實上，因為VVY怠速抖動導致產生的投訴量越來越多，廠商曾經介入處理過。去年下半年，廠家表示通過一個更新程序解決，但是更新完之後，並沒有明顯效果，自此長城WEY品牌，就沒有拿出過合適的解決方案。

但是殊不知，對消費者和車主的漠視，就是在消耗自身的品牌好感度。WEY VV7近些年的銷量變化，也折射出WEY品牌的向上乏力現狀。

公開數據顯示，作為WEY品牌的首款車型，VV7在2017年的全年銷量高達5.28萬輛，但到了2019年，全年銷量暴跌到不足2萬輛。

而VV7的銷量變化，也是WEY品牌的折射，後者在2018年的累計銷量為13.95萬輛，到了2019年下降至10萬輛左右，但在去年更是下滑到了7.85萬輛，同比大降21.5%。

與同樣是國產高端品牌的吉利領克相比，WEY已經被遠遠甩在了後面。不過，隨着坦克300的到來，WEY品牌相當於注射了一劑強心劑，銷量也得到了一定的保證。

而今後，WEY品牌將會迎來怎樣的發展局面，還需要看長城方面，如何調整自己的市場策略。