中國汽車科技配置創新排名:第一想不到 特斯拉未進前十

11月26日,J.D. Power(君迪)發佈的2020中國汽車科技配置體驗研究SM(TXI)顯示。

缺乏使用場景和不知道如何使用,是導致科技配置不被使用的主要原因,汽車廠商在進行技術創新時需充分將用戶需求、學習成本和使用體驗等因素考慮在內。

君迪發佈中國汽車科技配置創新排名:路虎第一 特斯拉未進前十

而在2020年中國科技配置體驗研究品牌創新獎排名方面,路虎則出乎意料的排名第一,雖然路虎在國內的存在感不強,但是卻是喜歡玩花哨科技配置的車企。

在此前,路虎率先給其旗下車輛,裝配了全地形自適應反饋系統,飽受越野玩家好評。而且前幾年中,路虎推出的「底盤透視」技術,同樣高效實用。

君迪發佈中國汽車科技配置創新排名:路虎第一 特斯拉未進前十

而國產車中的蔚來汽車,則排名第二,這也與普通消費者的認知相符。畢竟在科技配置上,蔚來ES8、ES6等車型,也能代表國產車企的第一梯隊。

而凱迪拉克、積架、沃爾沃則分列三、四、五名。不過讓人意外的是,在智能汽車領域,實力不俗的特斯拉則連前十都沒有進入,排名為十二。

據悉,今年是J.D. Power首次在中國市場發佈汽車科技配置體驗研究。該研究衡量了汽車用戶對26項前沿科技配置的質量反饋和使用體驗。

並根據實際裝配率、使用率、質量表現和滿意度對汽車品牌的整體創新能力進行評價。

研究顯示,近五成中國車主(45%)因為沒有使用場景而從不使用某些配置,其中被車主認為「完全用不着」的三項配置,分別為移動辦公服務(71%)、安全下車輔助(53%)和動態輔助駕駛(47%)。

此外,在有意向使用科技配置的車主中,不知道如何使用/需要培訓是其放棄使用科技配置的主要原因之一。

其它發現中,在裝配率最高的前三大科技配置中,倒車輔助系統使用率與滿意度最高:在中國市場,裝配率最高的三大先進科技配置分別為車載智能語音助手(29%)、循跡倒車系統(22%)和主動變道輔助系統(13%)。

其中,倒車輔助系統的使用率和滿意度均為最高。

 中國車主更傾向於再次裝配駕駛輔助/自動駕駛類先進科技配置:中國車主傾向於再次裝配的十項配置中有七項是駕駛輔助/自動駕駛類配置。

其中再次裝配意願最高的三項為:廠商原裝行車記錄儀(37%)、倒車輔助(35%)和倒車橫向預警(30%)。

 自主品牌創新能力略高於國際主流品牌:豪華品牌的創新指數得分遙遙領先(586分),自主品牌的品牌創新指數(538分)領先主流國際品牌(535分)3分,主要是由於自主品牌的裝配率更高。

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