終於國產！豐田全新混動系統來了：油耗暴降

• 2020 年 11 月 10 日
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• 豐田, 混動

豐田在國內導入TNGA架構後，推出了2.5L混動系統，為了進一步增強旗下產品的競爭力，豐田還將推出2.0L混動系統。

11月10日，據太平洋汽車報道，一汽豐田奕澤將於11月20日舉行的2020廣州車展上正式發佈奕澤混動版車型。

據悉，新車將搭載2.0L混合動力總成，有區別於亞洲龍和卡羅拉上的1.8L/2.5L混動總成，至此豐田將在國內布局三套混動系統，進一步滿足市場需求。

事實上，2.0L混動系統對於國內用戶來說並不是一個全新的動力，雷克薩斯UX260h車型已經搭載，不過尚未有國產車型採用。

該混動系統由一台2.0L自然吸氣發動機+電動機組成，系統綜合最大功率184馬力，並且還可配合E-Four後橋電機，實現四驅功能。搭載於UX260h上百公里油耗僅4.6L。

另外，此前有傳言稱一汽豐田已經開始建設代號為845B的新車型項目，並會推出混動版本。

目前來看，這款車型將是奕澤的混動版本，畢竟奕澤的海外版已經推出混動版車型。而作為奕澤的姊妹車型，廣汽豐田C-HR大概率也會導入2.0L混動版本。