巴基斯坦第一條地鐵開通：100％中國技術、中國運營
北京時間10月25日16時，巴基斯坦拉合爾市軌道交通橙線(拉合爾橙線)正式開通運營，這也是巴基斯坦的第一條地鐵線。
當天，在巴基斯坦拉合爾和中國北京兩地同步連線舉行了運營開通活動，國家發改委秘書長趙辰昕、巴基斯坦旁遮普省首席部長薩達爾·烏斯曼·布茲達爾(Sardar Usman Buzdar)出席並致辭。
圖自廣州地鐵(下同)
拉合爾橙線是「一帶一路」倡議框架下中巴經濟走廊首個軌道交通項目，全線採用中國標準、中國技術、中國裝備，並由北方國際合作股份有限公司、廣州地鐵集團有限公司和巴基斯坦DW公司組成的聯合體具體實施運營和維護。
拉合爾橙線全長25.58公里，大致呈南北走向，以高架為主，設26個車站，包括高架24座、地下2座，列車為5節編組B1型車，每天運營時間12小時，早晚高峰最小行車間隔5分鐘。
運行初期共計27組列車投入運營，運力保持在每天25萬人次，後期將進一步提升運力至每天50萬人次。
這一條由「中國方案」打造的線路開通後，巴基斯坦擁有了南亞最先進的城市軌道交通運營體系，並打通貫穿拉合爾城市全域的經濟大動脈，為1200多萬民眾提供先進、高效、安全的交通服務，助力提升當地經濟社會發展水平，為2000多年歷史的古城現代化發展注入新動能。
由於拉合爾橙線是巴基斯坦第一條地鐵，巴方人員在地鐵運營方面缺乏經驗，為此廣州地鐵集團將成熟的運營經驗應用到橙線，迅速開展標準建立、建章立制、人員培訓、運營調試等工作，完成了近3000個專業名詞的統一，建立了120餘份規章制度，編製了英語培訓教材、拍攝教學視頻，90天內組織招聘司機、站務、檢修等約1000名巴基斯坦當地員工，並隨後累計完成項目全部員工共計34萬小時·人的培訓工作，巴方管理人員日常測試通過率高達98％。
