新車離奇自燃燒成廢鐵！消防和廠家公布鑒定結果：太尷尬了
汽車發生起火事故近一年，車主依然索賠無門。想必，這件事無論發生在誰的身上都非常鬧心吧。
近日，據媒體報道，去年11月3日，房女士的東風標緻408汽車在車輛並未啟動的情況下起火燃燒。
事發後，東風標緻廠家、當地消防部門、第三方司法鑒定機構等相繼出具汽車起火原因的鑒定結果，然而各方意見大相徑庭，讓車主房女士倍感無奈，為此還在黑貓投訴平台發帖投訴。
據房女士介紹，這輛標誌408是2018年9月份購買的，車子起火的時候還在質保期內，且保養也是在4S店進行的，不存在改裝情況。
從圖片來看，標誌408車頭已被燒的面目全非。比較離奇的是，車主稱事發時該車輛停放的位置是一片空闊的區域，附近也沒什麼易燃物，懷疑是汽車本身問題導致的火災。
12月20日，中山市消防救援支隊坦洲大隊出具了火災事故認定書，指出「起火部位為汽車前部，起火原因排除雷擊、人為縱火、外來飛火、動力設備故障及陰燃自燃等」「不排除遺留火種，電氣線路的可能」。
消防部門出具的火災事故認定書
而東風標緻廠家的鑒定結果卻與消防大隊截然不同。
廠家說明指出「排除熾熱的排氣管點燃可燃物引起火災的可能」「排除油液泄露後被點燃的可能」「排除因發動機艙線路短路、電器異常發熱起火的可能」，認為「車輛起火不是由於產品品質原因引起」。
東風標緻廠家否認火災是汽車品質問題所致
另外，第三方鑒定機構卻對汽車起火原因給出了截然相反的結論。
今年6月，廣東震華痕迹司法鑒定所出具了關於房女士汽車起火原因的司法鑒定書，鑒定書指出「燃燒從車輛發動機艙左側向周圍蔓延」，鑒定起火原因為「發動機艙左側蓄電池因老化等因素導致內部故障，整體過熱燃燒，從而導致火災。」
第三方司法鑒定機構認為火災是汽車蓄電池故障所致
截然不同的鑒定結果讓房女士有些無奈。她表示，第三方鑒定機構認為是汽車內部故障引起的火災，但是標緻廠家卻認為車輛不存在品質問題，那麼起火原因到底是什麼？
為了解汽車起火的具體原因和相關賠償措施，有媒體向神龍汽車有限公司、東風標緻雪鐵龍汽車銷售有限責任公司發送了採訪函，截至發稿前未獲回復。
對此，有法律人士表示，火災事故認定書和第三方司法鑒定機構的鑒定意見相結合，能夠證明火災可能是由汽車蓄電池故障引起，這兩項證據材料可以作為判定事故原因的參考依據，甚至可以作為直接證據。這種情況下，東風標緻廠家和4S店需要提供足夠可以推翻第三方機構鑒定結果的證據材料，否則就可能需要承擔相應的法律責任。
該法律人士提醒，車主遇到汽車自燃問題時，首先要注意收集相關的證據材料，及時向4S店和廠家反映，遇到協商無果、維權難等問題時，要及時請求消協介入調解、向市場監管部門反映問題，或者通過法律訴訟途徑維護自身合法權益。
