市值蒸發350億元 巨虧超100億的眾泰欠債不還!銀行坐不住出手了

近些年來,國內各家車企都經歷了車市最漫長的「寒冬」。一些「禦寒能力」不強的車企,已經慘遭淘汰出局。而老牌國產車眾泰汽車,雖然還仍屹立不倒,但是同樣面臨著重重危機。

此前一段時間因為國六無車可賣,並且又疊加了上半年不利因素的影響,眾泰汽車當前也是債台高築。

拆東牆補西牆,也難以協調各方債權人之間的關係。再無當年眾泰T600、SR9車型大賣時的意氣風發。

而如今,因為債務到期無法償還,債權銀行已經開始坐不住了,並開始向眾泰汽車出手了,眾泰汽車所面臨的壓力也進一步加大。

據媒體報道,日前,眾泰汽車發佈《關於債權人向法院申請公司預重整的提示性公告》。

公告稱,浙江永康農商行已向法院提出對公司進行預重整的申請,而該申請是否被法院受理仍存在不確定性。

市值蒸發350億元 巨虧超100億的眾泰欠債不還!銀行坐不住出手了

據悉,浙江永康農商行註冊地位於浙江金華,是眾泰汽車的債權人之一。早在2019年8月份,眾泰汽車曾拿到了一筆30億元的紓困基金。

而這筆基金,正是由浙江永康農商行、中國銀行、建設銀行和浙商銀行,四家銀行共同給出。

因此,當前在眾泰汽車,債務到期無法償還的情況下,浙江永康農商行率先提出了,對眾泰汽車進行預重整的申請。

而今,後頭再看眾泰汽車的發展之路,也着實令人感慨萬千。之前曾靠「碰瓷」豪車外觀而在網上大火的眾泰汽車,可謂是「成也碰瓷,敗也碰瓷」。

雖然網上網友對其車型爭議較大,但眾泰的T600、SR9等車型,還是受到了消費者的熱烈關注,在市場上也是賣的如火如荼,供不應求。

眾泰汽車的市值也是屢創新高,曾一度達到386億高點。

然而只醉心於整車外觀「核心技術」鑽研的眾泰汽車,在發動機、變速器、整車質量製造工藝等汽車核心技術上的儲備欠缺,致使後期車輛的口碑下滑,銷量也隨之崩塌。

而在國內切換國六排放時,因為無法滿足國六排放,眾泰當前在國內大部分地區,還處於無車可賣的尷尬局面,並且眾泰汽車也跌落下了神壇。

當前,眾泰汽車的股價也是一落千丈,市值僅剩下28億元左右,在4年的時間內蒸發了350多億元。並且股票名稱也有「眾泰汽車」變更為了「*ST眾泰」。

並且,在此前公布的2019年年報中,公司報告期內實現營業收入29.86億元,同比減少79.78%;虧損111.9億元,而2018年同期為盈利8億元。

眾泰汽車在國內坐過山車般的發展之路,也為國內其它車企提供了經驗教訓。畢竟汽車產業的競爭,還是屬於核心技術能力的競爭。任何不注重技術研發儲備的車企,註定也是很難走的長遠的。

當前,眾泰汽車正面臨著絕地求生的危機之中,而其會拿出怎樣的應對策略,以及怎樣重啟它的造車之路,我們也將會繼續關注。

市值蒸發350億元 巨虧超100億的眾泰欠債不還!銀行坐不住出手了