中保研「再現」！本田思域遭比亞迪唐側碰B柱 200萬元的假人慘遭「爆頭」

自從東風本田思域在中保研的測試中慘遭「翻車」，B柱在側碰中直接被撞斷之後，關於思域的安全性之爭，在網上從來都沒有消停過。不少網友稱，思域是「測試沒贏過，實戰沒輸過。」

為此，懂車帝原創的《懂車實驗場》節目，也對思域直接進行了一次現實版思域被側撞實驗。（碰撞視頻點此觀看）

雖然該實驗在今年初就已進行了，但後續的解讀並沒有太過深入。同時由於該實測比較具有代表性，還是值得我們共同探討研究一番。

測試中選擇的方式是，用比亞迪唐在50km/h的速度下，正面撞擊思域的B柱。由於此次重點考驗的思域車型，這次碰撞對比亞迪唐來說，幾乎沒有難度。

為什麼要選擇比亞迪唐這樣的中型SUV來撞？主要原因是，這台近1.9噸的唐，可以對思域造成更大的撞擊力度，最大程度上模擬真實交通事故中，思域所受到的撞擊傷害。

據介紹，實驗中的車型採用的是2016款東風本田最低配思域，該款車型沒有配備側氣簾，這也就意味着，在側碰實驗中，這款車上的假人所受到的傷害要更大一些。

在實驗開始之初，實驗工作人員為車輛配備了專業的碰撞假人，和數據監測傳感器與儀器。據悉，這些專業的碰撞的假人，造價都在兩三百萬元左右。只不過，接下來的「爆頭」經歷，也讓這些假人有點懵。

實驗開始後，比亞迪唐在實驗室遠端逐漸加速，到達碰撞點時，速度提到50km/h。隨後車輛重重撞擊了思域的B柱區域，思域被撞開一段不小的距離後停下。

撞擊後，比亞迪唐車頭部位受損，前排氣囊爆開。而思域的B柱，出現了凹陷情況，並且由於是側面撞擊，思域的前排駕駛席氣囊並沒有點爆。

事後，實驗人員對思域進行拆解檢查時，車門無法正常卸下，後續經過工具強拆後，可以看出，車輛的B柱上部出現了不小的彎折情況，但是沒有斷裂，B柱距離駕駛席座椅中心線為16.9cm。

不過，在車內鏡頭視角中，可以發現，在側碰發生時，由於沒有側面頭部氣簾，測試假人頭部被狠狠撞向了側窗玻璃上，慘遭「爆頭」。同時，駕駛位假人的頭部傷害數值，出現了最差的評分，評定結果為「Poor」（差），駕駛位假人頭部受到嚴重傷害。

這樣的結果，和此前思域在中保研的「戰績」具有一定的相似性。在2018年第一批次的中保研碰撞測試中，東風本田思域在側面碰撞測試中，B柱直接被撞斷。而這樣的情形，中保研此前也從來沒有出現過。