馬斯克：特斯拉願意向友商出售總成、電池以及軟件系統
特斯拉Model系列汽車問世以來，行業友商的逆向工程已發生多次，最終無不投以敬佩目光，奧迪最近的表態是，特斯拉技術領先兩年時間。
同時，大眾集團CEO Hebert Diess還提出了「追趕特斯拉」計劃，同樣不避諱這家後起之秀的工程優勢。
作為核心中的核心，馬斯克對於特斯拉的原創技術並不死腦筋，他表示，公司對於向其它電動汽車廠商授權軟件系統、外售總成以及電池等保持開放態度。
這番言論是在馬斯克個人社交平台上做出的，他還幽默地寫道「但是誰也不會得到特斯拉汽車的『放屁』技術」。
據外媒整理，特斯拉過去曾向梅賽德斯奔馳、豐田公司提供動力系統和電池支持，然而合作在2015年戛然而止。
2014年，馬斯克還宣布特斯拉正在開源自己的專利以幫助推進電動汽車行業的整體發展。不過，批評者認為特斯拉這些年並沒有真正開源專利，使用上特斯拉轉來的公司也很少，甚至，新勢力小鵬汽車還因為類似問題被特斯拉起訴了。
