大溜背+雙出四排氣孔！起亞K5官圖發佈換裝2.0T動力比肩寶馬3系

近些年來韓系車在國內的存在感越來越弱，旗下車型常年不改款換代有一定的原因。而今，隨着起亞、現代相繼推出全新K5凱酷、以及全新伊蘭特等車型，韓系車也有望重振當年雄風。

日前，東風悅達起亞官方正式對外發佈了K5凱酷的新車官圖，新車在外觀內飾方面可謂是全面革新，整車造型也進行了重大變化，更為年輕時尚運動，顏值仍為韓系車第一梯隊，單憑外觀就能俘獲不少年輕人的芳心。

同時還換裝了全新的動力總成，2.0T的上車，使得新車動力大增，運動屬性進一步強化。

具體來看，前臉採用起亞「虎嘯」家族式設計語言同時，進氣格柵尺寸更加寬泛，直接貫穿至大燈處，使前臉更加大氣。折線式燈帶日間行車燈，造型犀利，點亮狀態下，車輛的前臉很是兇狠激進。

尾部採用了大溜背設計，尾燈為當下流行的貫穿式尾燈，內部集成線段式燈帶，點亮狀態下極具辨識度。最值得一提的是，新車還啟用了尾部雙邊雙出的四排氣孔設計，造型上很是唬人，也凸顯了車輛不俗的運動性能。

而真正打動消費者的為新車內飾，全新K5凱酷擯棄了老款車型老氣廉價的內飾設計風格。採用了當下流行的雙聯大屏設計語言，換擋機構為旋鈕式，車內的科技感充足。

車身尺寸上，國產版車型也進行了加長等常規操作，長寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距為2900mm。相較於海外版車身加長了55mm，軸距加長了35mm。

動力方面，新車將搭載1.5T+7DCT與2.0T+8AT兩種動力組合。1.5T發動機的最大功率為170馬力，峰值扭矩為253牛·米。

2.0T發動機的最大功率為240馬力，最大扭矩353牛·米，這樣的動力水平，已經接近寶馬330了，動力水平很是優秀。並且相較於豐田凱美瑞、本田雅閣等老牌合資中型轎車來說，新車也具有不小的競爭優勢。

總的來看，全新起亞K5凱酷車型，在外觀內飾設計上，以及配置動力水平等方面，也都達到了合資中型轎車的中上游水平。只要起亞在定價方面，也能給出合適水平的話，K5凱酷車型的銷量也能得到一定的保障。