J.D.Power公布新車質量調查報告：特斯拉墊底豐田大跌

2020年註定是不平凡的一年，處於風口浪尖的汽車行業更是如此。對於消費者來說，無論是銷量榜單，還是質量評測榜單，都是一個十分可觀的參考。

日前，權威機構J.D.Power公布了美國年度新車質量調查報告。值得一提的是，J.D.Power美國2020年汽車品牌可靠性研究報告在今年2月份已經發佈，此次發佈的是J.D.Power美國2020年新車質量調查報告。

官方稱，此榜單統計方法是在美國50個州的車主購買新車90天後而收集的調查數據，最終以每100輛車出現的問題數量（PP100）作為質量排名的衡量標準。

簡單來說，分數越低排名則越高，意味着調查中品牌車輛的故障數越低。

這次發佈的新車質量調查報告，除了排名有較大變化外，特斯拉首次進入榜單。

具體來看，排在榜單前三名分為是道奇、起亞和科爾維特，其中道奇品牌與去年相比，排名上升了7位。

韓國現代汽車旗下豪華品牌捷尼賽思Genesis以142個PP100排在第五，發揮依然穩定。

排名高於行業平均水平的品牌有14個，其中一半都為美國汽車品牌。此外，中三菱、Jeep、凱迪拉克在今年也擠進平均線排名以上。

排行榜中下跌較快的品牌，包括保時捷、豐田、林肯、奧迪等品牌。其中保時捷以186個PP100跌至24名，下滑了9位。豐田以177個PP100與本田並列，這兩個被稱為「行業黃金標準」的品牌，卻都低於行業平均水平。

調查報告的最大「亮點」是特斯拉，我們可以看到，路虎已經不再是最後一名了，最後一名被特斯拉佔據。事實上，特斯拉的「品控危機」一直存在，僅近段時間組裝交付的Model Y車型就遭遇大量用戶投訴質量問題。

據悉，此前特斯拉不允許J.D. Power聯繫車主進行數據收集，因此特斯拉一直沒有出現在榜單上，後來特斯拉僅不允許該公司在15個州收集信息，因此J.D. Power轉而從另外35個州收集樣本。

值得一提的，J.D. Power今年重新設計了測試並由此提出了更多的問題、為用戶記錄問題提供了更多的機會。

總的來說，PP100比2019年有所上升，但正如該公司指出的那樣，這並不一定意味着汽車質量下降了。