奔馳要變成國產車?吉利已是戴姆勒最大股東!李書福:加深合作

作為國產車的頭部品牌,吉利汽車近些年來的表現可謂高歌猛進,除了國內銷量不斷向上突破之外,還走上了買買買的道路,先後收購了沃爾沃、路特斯、寶騰等海外汽車品牌,並且還成為了奔馳母公司戴姆勒的最大單一股東。

近日,吉利控股集團董事長李書福對外表示,吉利正在探討進一步加深與戴姆勒合作的可能性。由此,不排除吉利與戴姆勒之間將會產出新的合作機會。

早在2018年2月份,吉利以約90億美元(約合人民幣570億元)收購梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒9.69%的股份,成為戴姆勒最大股東。對於入股一事,李書福稱為一次正常的商業投資行為,但二者均為汽車製造公司,在車輛業務方面也難免會進行雙向合作。

目前,吉利與戴姆勒兩家公司已經開展了多項合作,包括共同推出高端出行項目、合資組建smart品牌全球合資公司「智馬達汽車有限公司」、投資Volocopter空中的士等等。不過,李書福認為,當下的這些合作仍然不夠,吉利仍在探尋更多的」深入合作「機會。

李書福在回復外媒的一份聲明中提到,今年,吉利將在全世界推出多款新產品和新服務,領克將於2020年引入歐洲市場。李書福還表示,當前中國汽車市場已經逐漸回到正軌,全球供應鏈受到的影響只是「暫時且可控的」。

領克作為吉利旗下品牌向上的突破車型,整車的品質及可靠性也已經過國內幾十萬車主的考驗。在今年進軍歐洲市場後,將會進一步提升其品牌認可度與影響力。在選擇與戴姆勒合作後,雙方憑藉各自優勢,將會給其在歐洲市場帶來更多的機會。

奔馳要變成國產車?吉利已是戴姆勒最大股東!李書福:加深合作