福特福克斯旅行版曝光：搭中國專屬鍍鉻前臉仍為三缸發動機

旅行車雖然在國內算是小眾車型，但憑藉著其媲美轎車般的操控感受及超越SUV的儲物空間，仍然受到不少追求個性車主的歡迎。而大眾、福特這樣的全球車企，都曾有過將其旗下旅行車引入國內的計劃。

近日，我們於網絡渠道獲取到了福特福克斯旅行版的實車照片。從照片上看，新車不同於海外版車型，前臉啟用了最受國內消費者歡迎的專屬鍍鉻前臉。

不過，動力部分並沒有針對國內市場進行適配變更，仍採用了飽受國內消費者吐槽的三缸增壓汽油發動機。

國內版福克斯旅行

海外福克斯旅行版

具體來看，新車前臉部分同海外版福克斯Wagon（旅行版）車型具有較大不同。進氣中網尺寸更大，進氣格柵也由海外版的熏黑換成了鍍鉻鏤空飾件，同時進氣中網上方還設有鍍鉻橫樑，整體更加時尚。

車身側面，國內車型和海外版相差不大。而車尾部分，海外版車型為單邊雙出排氣布局，國內版的為單邊雙出布局。

車身尺寸上，旅行版車型長寬高分別為4678/1841/1555mm，軸距為2705mm，除了軸距保持一致以外，旅行版車型的尺寸全面超過三廂版福克斯。

動力方面，旅行版車型搭載了福克斯標誌性的1.5T三缸增壓發動機，最大功率128kW，峰值扭矩243N·m，傳動系統預計仍將匹配8AT自動變速箱。

售價部分，參考現款售的1.5T福克斯13.68-15.08萬元的指導售價，預計福克斯旅行版的起售價格在14萬元左右。據悉，該車將於年內上市。

雖然福特福克斯的1.5T三缸發動機，在動力及油耗方面都具有不錯的優勢。但受限於國內消費者對於三缸發動機先天性的「偏見」，也導致三缸機成為了福克斯最大的槽點。

而且，福特最新2020款福克斯，已經開始了全面三缸化，均搭載1.5L、1.5T三缸發動機，沒有配備一款四缸機型，相較於上汽通用，福特的三缸戰略似乎要更激進一些。