首搭銳混動！本田凌派到店：百公里油耗低至4L

• 2020 年 5 月 2 日
• 資訊
• 凌派, 本田

在油電混動汽車領域，日系車擁有者絕對的領先實力。並且豐田汽車擁有着絕對的領先水平。而本田汽車雖然混動系統裝車較晚，但同樣擁有着不俗的實力。

日前，我們於網絡渠道了解到，本田凌派混動版車型已經現身4S店，新車首次搭載本田第三代銳混動動力系統，百公里油耗低至4.0L，動力及油耗性能都異常優秀。

廣汽本田凌派作為國內的特供車型，定位於三廂緊湊型轎車，雖然定位低於東風本田思域，但凌派的車身尺寸卻超過了思域，也接近B級車雅閣，因此凌派素有「小雅閣」的稱謂。

值得注意的是，凌派擁有着A+級的車型定位，在車內空間表現及價格方面都擁有着超越同級車型的優勢。但在其動力方面，受限於國人對於三缸機的不待見，三缸發動機成為該車最大的槽點。不過，混動版車型的到來將有望改變此種局面。

據了解，混動凌派銳·混動搭載搭載本田在中國首次搭載的第三代1.5L i-MMD混合動力系統。該混動系統中的1.5L發動機採用阿特金森循環，在低速狀態下能夠實現較高的熱效率，其最大功率為80kW，峰值扭矩為134N·m。

與發動機配合的為最大功率96kW，峰值扭矩261N·m的驅動電機，傳動方面匹配E-CVT變速器。系統綜合功率高達113kW，百公里綜合油耗低質4.0L。

除此之外，該車還能提供「EV電動驅動模式」、「HYBRID混合動力驅動模式」及「ENGINE發動機驅動模式」三種模式，可根據當前路況進行切換，實現油耗及動力的最大平衡效益。

可以預見的是，凌派混動版車型，憑藉著本田的品牌背書，以及混動技術的加持，將會為凌派車型帶來更多的銷售增量。