特斯拉全球车型“减配”！官方“神逻辑”回应

• 2021 年 5 月 9 日
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• 特斯拉, 电动车

近段时间，特斯拉已经成为了全球汽车圈的热搜顶流，因为女车主车顶维权和事故致死事件，特斯拉在中国和美国，都备受消费者关注。

而今，特斯拉又宣布相继涨价，主要原因为制造成本的上涨。与此同时，特斯拉还要进一步“减配”。

日前，我们于相关渠道获悉，最近有网友爆料，特斯拉部分车型减配腰托调整功能，特斯拉官方人员回应相关媒体：预计5月10日开始全球范围取消副驾驶的腰托调节功能。

特斯拉官方人员回应：经过相关的调查显示，副驾位腰托调节功能在乘车时的使用频率是非常低的，从使用需求来说，还有简化和提升制造工艺角度考量，全球就取消了这个电动调节，从大概10号开始。

不过，在考虑人体工学和乘坐体验的基础上，我们也对副驾驶座椅进行了腰部支撑的固定，也增加了成本，所以不能说是减配，调查会继续，以后也会根据需求改善，就像今年的国产都是标配电动尾门，方向盘金属按钮等等。

那么在你看来，直接取消了腰托调节配置，你认为特斯拉是不是减配呢？