
拒绝“卡脖子”!比亚迪:IGBT 5.0技术已实现量产
- 2021 年 12 月 31 日
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近日,第三届硬核中国芯领袖峰会暨汽车芯片技术创新与应用论坛在线上举行,比亚迪半导体功率半导体产品中心高级市场经理孙允帅, …
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Continue Reading碳化硅(Sic)功率器件的耐高压、耐高温、低损耗、体积小等性能优势可满足新能源行业的发展需求,直击电动车的“里程焦虑”与 …
Continue Reading日前,从东风汽车官方获悉,自7月7日智新半导体IGBT生产线正式投入量产以来,每日产量稳定在150只左右。 根据规划,智 …
Continue Reading日前,东风汽车宣布,华中地区首只量产的车规级IGBT模块产品从智新半导体模块封装工厂下线,这是东风自主掌控新能源汽车关键 …
Continue Reading作为新能源车里的“CPU”,IGBT因技术难、投资大,与动力电池一样,被业内称为新能源汽车核心技术的“珠穆拉玛峰”。 多 …
Continue Reading5月15日消息,从比亚迪半导体官方获悉,比亚迪半导体西安研发中心即将启用。 据悉,比亚迪半导体在全国拥有五大研发及生产制 …
Continue Reading据媒体报道,近日,比亚迪发布投资者调研公告,回答了中信证券等调研者关于IGBT、比亚迪半导体等相关的问题。 IGBT业务 …
Continue Reading5月27日消息,昨日晚间,比亚迪发布的《关于控股子公司引入战略投资者的公告》显示,比亚迪全资控股子公司比亚迪半导体有限公 …
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Continue Reading2018年12月,比亚迪全资子公司比亚迪微电子发布了全新一代车规级IGBT标杆性产品——比亚迪IGBT 4.0。别看IG …
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