跑着跑着零件掉了！特斯拉必须全球召回：没有任何理由

随着特斯拉销量增长，用户对特斯拉车辆的吐槽也不绝于耳。异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题，更是频频见诸报端。

之前，特斯拉因品控问题被多个国家监管部门调查，如今又被德国勒令召回。

近日，德国汽车管理局（KBA）在其网站上表示，由于车身模制问题，特斯拉必须在全球召回约1.23万辆Model X汽车。

KBA表示，涉及召回的车辆包含2015年至2016年生产的Model X，这些车辆的车身结构部分模块有脱落的风险。

虽然此次召回的特斯拉车型属于较早期，但也看出市场管理局对特斯拉车型的重视，毕竟特斯拉近期在全球各大市场召回的较为频繁。

在此之前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉召回部分Model S和Model X车型，共计15.8万辆。

在美国监管机构的压力下，特斯拉宣布召回近13.5万辆存在触摸屏问题的车辆。

事实上，特斯拉因产品质量问题而广受诟病。近日，特斯拉CEO马斯克在与行业分析师桑迪·门罗（Sandy Munro）的一次访谈中，首次承认了特斯拉的品控问题。

马斯克在采访中说：“我们花了一些时间真正解决生产问题。在之前提高产量期间，我们发现油漆没有干，如果我们早点发现，就能早点解决。加快生产线过程中，需要额外一至两分钟让车辆油漆晾干，但实际上却没有足够时间晾干油漆。这就是一个例子，没错，我们的生产如地狱。”

美国市场研究公司J.DPower发布2020年美国市场新车质量研究(IQS)报告显示，特斯拉初始质量得分为250PP100，这意味着每100辆特斯拉车型便会出现250个问题，排名垫底。